הפיתוח יאפשר 68 מקומות עגינה, המצוידים בטכנולוגיות החדישות ביותר, המסוגלים לתרום לנוחות המשתמש ולקיימות סביבתית.


קיבולת המרינה החדשה מיועדת לספינות גדולות, בין 20 ל -40 מטר, כדי להתאים למגמת הצמיחה המואצת בענף זה ולחזק את המשיכה של היעד למשוך דמוגרפיה בעלת שווי נטו גבוה.

קרדיטים: תמונה מסופקת; מחבר: עולם וולמורה;


כל דרגש עגינה יצויד במספר תכונות לקידוד נוחות וקיימות, כגון מערכות שאיבה בודדות לכל כלי השיט, המאפשרות איסוף שפכים, נקודות טעינה לסירות חשמליות ומערכות לניטור וניהול מרחוק של צריכת מים וחשמל. כמו כן נערכים מחקרים לבחינת יישום מערכות התפלה וייצור אנרגיה פוטו-וולטאית לאספקת מים וחשמל

יעילה.

קרדיטים: TPN;

עם

השקת תחילת פרויקט זה, מנהל וילאמורה וורלד, Isolete Correia, העיר: "המרינה החדשה הזו בווילהמורה מבדילה מאוד את היעד ומגיבה לצרכי השוק ביחס לכלי שיט גדולים, העוברים כיום מהחוף", ומדגישה את החשיבות שתהיה למרינה החדשה ב משיכת כלי שיט גדולים יותר לאלגרבה.

היא הוסיפה כי "פרויקט זה נבע מהרצון המתמיד לשפר את השירות שאנו מספקים ללקוחותינו, מכיוון שהם המוקד האמיתי של יוזמה זו ועבורם אנו עובדים מדי יום, במטרה להציע להם חוויה טובה יותר ויותר יוצאת דופן בווילהמורה".


המרינה החדשה צפויה לספק דחיפה משמעותית לתיירות המקומית באלגרבה. הקיבולת הנוספת ליאכטות גדולות יותר תמשוך מבקרים אמידים יותר, להוטים לחוות את שירותי היוקרה והיופי הנופי של האזור, התורמים לכלכלה המקומית על ידי הגדלת ההכנסות בעסקים מקומיים

.

בניית המרינה החדשה צפויה להסתיים עד סוף 2024.


Author

A journalist that’s always eager to learn about new things. With a passion for travel, adventure and writing about this diverse world of ours.

“Wisdom begins in wonder” -  Socrates

Kate Sreenarong