מפעלי רכב שוברים שיאי רווחים

על פי הדו"ח "סטטיסטיקה של מגזר הרכב", שפורסם על ידי איגוד הרכב הפורטוגלי (ACAP), פולקסווגן אוטואירופה, בפלמלה (סטובל), רשמה בשנה שעברה מחזור של 3.8 מיליארד אירו, ואחריה סטלנטיס, במנגאלדה (ויסאו) עם 973 מיליון אירו, מיצובישי פוסו משאית אירופה באברנטס (סנטרם) עם 334 מיליון אירו (הנתונים האחרונים הזמינים הם משנת 2023), טויוטה קאטו אנו עם 83.1 מיליון אירו ו- CaetanoBus עם 107 מיליון אירו ( שניהם מבוססים בוילה נובה דה גאיה, פורטו).

מבחינת מספר העובדים, אוטואירופה הובילה גם היא את הדרך, עם 4,842 עובדים מועסקים, ואילו ל- CaetanoBus היו 830 עובדים בשנה שעברה, סטלנטיס 814, מיצובישי פוסו משאית אירופה 600 וטויוטה קאטאנו 235.

מבחינת מכוניות נוסעים, אוטואירופה ייצרה 236,023 כלי רכב בשנת 2024 (90.5% מהסך הכל), עלייה של 7.2% לעומת 220,100 שיוצרו בשנת 2023.

סטלנטיס, האחראית על 9.5% הנותרים מכלל ייצור מכוניות הנוסעים, הגדילה גם את ייצורו מ -23,101 יחידות בשנת 2023 ל -24,907 בשנה שעברה.

באשר לרכבים מסחריים, סטלנטיס ייצרה 61,109 יחידות בשנת 2024 (85.3% מהסך הכל), 86 פחות רכבים מאשר בשנה הקודמת, ואילו משאית מיצובישי פוסו עלתה מ -11,854 כלי רכב שיוצרו בשנת 2023 ל -7,926 בשנת 2024, ו- Caetano Bus הפחיתה את הייצור ל 56 יחידות, לאחר שייצרה 107 כלי רכב בשנת 2023.

נהפוך הוא, טויוטה קאטאנו הייתה המפעל היחיד שהגדיל את ייצור הרכב המסחרי בכמעט 35%, מ -1,874 יחידות בשנת 2023 ל -2,525 בשנה שעברה.