“इस बात का कोई सबूत नहीं है कि यह कर क्षेत्र को लाभान्वित करेगा या इसके राजस्व को नई प्रौद्योगिकियों के विकास का समर्थन करने के लिए आर एंड डी में पुनर्निवेश किया जाएगा”, एयरलाइन ने बयान में कहा।

इस कारण से “ईज़ीजेट कार्बन टैक्स के कार्यान्वयन के निलंबन की मांग कर रहा है। इसके कार्यान्वयन से पहले कर का मूल्यांकन किया जाना चाहिए, क्योंकि यह स्पष्ट नहीं है कि सरकार जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए कर राजस्व का उपयोग कैसे करना चाहती है”।

और वे यह कहते रहते हैं कि इस आकलन के बिना, उपाय सिर्फ एक नया यात्री कर्तव्य होगा जिससे ग्राहकों के लिए एयरलाइन टिकटों में वृद्धि होगी।

एयरलाइन इस कर की प्रभावशीलता पर विश्वास नहीं करती है क्योंकि, “एक फ्लैट दर होने के नाते - जहां हर कोई 2€ का भुगतान करता है - यह विभिन्न एयरलाइनों और यात्राओं के कार्बन पदचिह्न को प्रतिबिंबित नहीं कर सकता है, इसलिए इसे हरा नहीं माना जा सकता है, क्योंकि यह सीधे नहीं है सीओ 2 उत्सर्जन से जुड़ा हुआ है

”

जोस लोप्स के अनुसार, ईज़ीजेट कंट्री मैनेजर पुर्तगाल: “यह उपाय उद्योग की स्थिरता में सुधार करने में योगदान नहीं देता है और इसके अलावा, यह राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की वसूली को रोकता है, जो पर्यटन पर निर्भर है। एक यात्री कर सही दृष्टिकोण नहीं है क्योंकि यह एयरलाइंस को और अधिक टिकाऊ बनने के लिए प्रोत्साहित नहीं करता है”।

“ईज़ीजेट उड़ान भरना चाहता है - और रहना — हर किसी के लिए सस्ती है, न कि सिर्फ अमीर के लिए। विमानन के लाभ अंतहीन होते हैं जब लोगों को जोड़ने, दोस्तों और परिवार को एक साथ लाने की बात आती है, जिससे लोगों को विभिन्न संस्कृतियों के साथ संपर्क करने और आर्थिक समृद्धि भी प्रदान करने की अनुमति मिलती है”, एयरलाइन ने निष्कर्ष निकाला।

पुर्तगाल में अंतरराष्ट्रीय उड़ानों और क्रूज जहाजों पर यात्रियों पर दो-यूरो कार्बन टैक्स लागू होता है।

यह शुल्क दो साल से कम उम्र के बच्चों, या समुद्री और नदी परिवहन में सार्वजनिक यात्री परिवहन, या मुख्य भूमि और संबंधित क्षेत्र और द्वीपसमूह के भीतर स्वायत्त क्षेत्रों में निवासियों के लिए हवाई परिवहन के लिए लागू नहीं होता है।