पहली बार 2002 में लॉन्च किया गया था, RS6 अब Audiâs ऑल-व्हील-ड्राइव परफॉर्मेंस एस्टेट और सैलून आइकन होने के 20 साल चिह्नित कर रहा है। चार पीढ़ियों से अधिक प्रदर्शन और रोजमर्रा की व्यावहारिकता का एक आदर्श मिश्रण साबित होने के कारण, यह हमेशा की तरह प्रतिष्ठित है।


मील के पत्थर को चिह्नित करने के लिए, यहाँ Audi rs6â| के 20 से अधिक वर्षों पर एक नज़र डालें


पहली हिट 2002 सी 5


ऑडी आरएस 4 की सफलता के बाद, जर्मन फर्म के प्रदर्शन शाखा को एक मौजूदा मॉडल का एक और एस्पोर्टी नवीनीकरण बनाने का काम सौंपा गया था, और यह ऑडियस बड़ा ए 6 सैलून और एस्टेट था जिसे चुना गया था।


एक

बड़े इंजन के साथ सिर्फ एक ए 6 होने से दूर, इसका निलंबन, ट्रांसमिशन और यहां तक कि उपस्थिति को लंबाई और चौड़ाई में बढ़ रहा था। यह मुख्य रूप से अपने 444bhp 4.2-लीटर V8 इंजन को समायोजित करने के लिए था, जिसे वास्तव में कॉसवर्थ द्वारा यूके में विकसित और ट्यून किया गया था, और उस समय Audiâs सबसे शक्तिशाली मॉडल था।


एकमात्र आरएस 6 जो वास्तव में फैक्ट्री रेसिंग चला गया था, सी 5 को एक सैलून और अवंत एस्टेट दोनों के रूप में किया जा सकता था, बाद में सबसे लोकप्रिय साबित हुआ। प्रोडक्शन रन के अंत में, ऑडी ने एक सीमित-रन âplusâ मॉडल लॉन्च किया, जिसमें इसकी बिजली बढ़कर 469bhp हो गई, जबकि गति सीमक को 155mph से 174mph तक बढ़ाया गया था।




10-सिलेंडर आइकन एक 2008 C6


जैसे कि एक V8 इंजन पर्याप्त नहीं था, ऑडी ने दूसरी पीढ़ी के RS6 के लिए सिलेंडर की गिनती को 10 तक बढ़ा दिया, जिसमें 5.0-लीटर इकाई का चयन किया गया था और एक विशाल 572bhp एक पावर फिगर का उत्पादन किया गया था जो उस समय फ़र्मस R8 सुपरकार से भी अधिक था।


यह एक बहुत बड़ा इंजन था, जिसका वजन अपने आप में 300 किलोग्राम के करीब था, और एक प्रमुख इंजीनियरिंग करतब था जिसे बहुत सारे मोटरस्पोर्ट का उपयोग करना था, जो ट्यून करना था। फिर से एक सैलून या संपत्ति के रूप में पेश किया गया, पूर्व केवल 4.3 सेकंड में 0-60mph से तेजी लाने में सक्षम था, जबकि सिरेमिक ब्रेक पहली बार एक विकल्प था।


लेकिन प्रदर्शन के बावजूद, RS6âs स्टाइल बहुत वश में था, एक नियमित A6 की तुलना में देखने के लिए बहुत व्यापक और अधिक आक्रामक नहीं था, जो सभी उस समय अपनी अपील में जोड़ा गया था।




âLessâ â से अधिक बनाना 2013 C7


यह वाक्यांश, lessâ से अधिक बना रहा था, कैसे ऑडी ने एक छोटे इंजन के उपयोग को उचित ठहराया और पौराणिक V10 पावरप्लांट से दूर जा रहा था। वास्तव में, 2013 में लॉन्च किया गया, C7 generationâs 4.0-litre V8 इंजन वास्तव में RS6 इतिहास में सबसे छोटा था। पावर भी 552bhp तक थोड़ा डूबा हुआ है, हालांकि एल्यूमीनियम के व्यापक उपयोग के लिए धन्यवाद, ऑडी मॉडल से 120 किलोग्राम दाढ़ी बनाने में कामयाब रहा, जिससे ड्राइव करना बेहतर हो गया।


RS6 के सैलून संस्करण को इस पीढ़ी के साथ बंद कर दिया गया था, लेकिन अप्रत्यक्ष रूप से RS7 स्पोर्टबैक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जबकि अनुकूली वायु निलंबन को सवारी आराम को अधिकतम करने के लिए पेश किया गया था, कुछ Audiâs ग्राहक पूछ रहे थे। अन्य व्यावहारिक स्पर्शों में एक टो बार शामिल था जिसे पहली बार निर्दिष्ट किया जा सकता था, जबकि आरएस 6 की लोकप्रियता वास्तव में इस पीढ़ी के साथ बढ़ी।


C7âs जीवन के अंत में, ऑडी ने एक हॉट्टर परफॉर्मेंस मॉडल पेश किया, जिसमें बिजली की वृद्धि 597bhp तक बढ़ गई। वास्तव में, यह आज तक का सबसे शक्तिशाली RS6 बना हुआ है, जिसमें केवल 3.7 सेकंड का 0-60mph समय है।




द टेक जायंट द 2020 सी 8


2020 की शुरुआत में, Audiâs चौथी पीढ़ी के RS6 ने शोरूम में पहुंचना शुरू कर दिया और अग्रिमों की एक पूरी श्रृंखला लाई।


अपने पूर्ववर्ती से ट्विन-टर्बो 4.0-लीटर वी 8 इंजन को बनाए रखते हुए, बिजली 592bhp पर खड़ी थी, हालांकि इसका 3.4-सेकंड 0-60mph समय इसे आज तक इस वैगन का सबसे तेज़-तेज संस्करण बनाता है। इसने दक्षता बढ़ाने के लिए 48-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ प्रकाश विद्युतीकरण की भी शुरुआत की।


बोल्डर-दिखने वाले प्रदर्शन मॉडल की मांग का जवाब देते हुए, यह नवीनतम आरएस 6 अभी तक का सबसे आक्रामक दिखने वाला संस्करण है, जो मानक के रूप में विशाल 21 इंच के मिश्र धातु पहियों पर सवारी करता है, जबकि इसका विस्तारित बॉडीकिट इसे नियमित ए 6 की तुलना में तीन इंच चौड़ा बनाता है। वास्तव में, मानक ए 6 अवंत से किए गए एकमात्र पैनल छत, सामने के दरवाजे और टेलगेट हैं। पहली बार, RS6 भी अपने पूर्ववर्तियों की तरह एक विशिष्ट हॉल में परिवर्तन प्राप्त करने के बजाय मुख्य उत्पादन लाइन को बंद कर देता है।



अमेरिका में बेचा जाने वाला पहला RS6, C8 भी नवीनतम तकनीक के साथ काम करता है, इसके रियर-व्हील स्टीयरिंग सिस्टम से लेकर स्क्रीन के वर्चस्व वाले केबिन तक इसे विशेष रूप से आधुनिक अनुभव देने के लिए।