पांच दिवसीय परिवहन हड़ताल सोमवार से शुरू

नगरपालिका का मानना है कि यह हड़ताल राजनीतिक कारणों से है न कि संघ संघर्ष के लिए।

यह हड़ताल, जो सोमवार से 30 तारीख तक चलेगी, का फ़ैसला मज़दूरों की पूर्ण बैठक में किया गया, जिसका संघर्ष फरवरी में दो दिन और मार्च में तीन दिन के ठहराव के साथ शुरू हुआ था।

अप्रैल की हड़ताल को उस महीने के लिए सरकार के साथ होने वाली बैठक से पहले निलंबित कर दिया गया था।

लोकल एडमिनिस्ट्रेशन वर्कर्स यूनियन (एसटीएएल) के क्षेत्रीय समन्वयक लुइसा सिल्वा ने लुसा से कहा, “निर्णय सर्वसम्मति से था और बैठक एक घंटे भी नहीं चली,” सरकार के साथ बैठक निर्धारित होने के बावजूद, इस निर्णय को सही ठहराते हुए कि अभी भी कोई प्रगति नहीं हुई है जो श्रमिकों को उम्मीद देती है।

यूनियन नेता के अनुसार, श्रमिकों ने अप्रैल में सरकार और कोयम्बटूर सिटी काउंसिल के साथ उस महीने की 29 तारीख को होने वाली बैठक के कारण चार दिवसीय हड़ताल को निलंबित करने का फैसला किया, लेकिन एक दिन पहले हुए ब्लैकआउट के कारण यह बैठक रद्द कर दी गई थी।

बाद में, वेतन में सुधार और करियर बहाली की मांग कर रहे श्रमिकों की समस्याओं को हल करने के लिए 27 मई को “बिना किसी एजेंडे और बिना दस्तावेजों के” एक नई बैठक निर्धारित की गई, लुइसा सिल्वा ने कहा।

उन्होंने कहा, “कार्यकर्ताओं ने माना कि, 17 मार्च [पार्टियों के बीच पहली बैठक की तारीख] से, मिलने के लिए बहुत समय बीत चुका है, इस मामले पर काम करने के लिए”, उन्होंने याद करते हुए कहा कि चुनावों द्वारा तैयार किए गए इस डोजियर को छोड़ने की प्रतिबद्धता होगी, जिसे बाद में कार्यभार संभालने वाली सरकार द्वारा लिया जाएगा।

लुइसा सिल्वा के अनुसार, श्रमिक और यूनियन वित्त मंत्रालय में सरकार के साथ बैठक के लिए लिस्बन जाएंगे, यह स्वीकार करते हुए कि उस बैठक के परिणाम के आधार पर, हड़ताल के शेष तीन दिनों को बंद किया जा सकता है।

लुसा द्वारा संपर्क किए जाने पर, मेयर, जोस मैनुअल सिल्वा ने पांच दिवसीय हड़ताल के आह्वान पर आश्चर्य स्वीकार किया, यह याद करते हुए कि सरकार, स्थानीय प्राधिकरण और यूनियनों के बीच बैठक ब्लैकआउट के कारण नहीं हुई, “और सद्भावना की कमी के कारण नहीं”।

“हमने 27 मई को नई बैठक की तारीख की तुरंत घोषणा की, क्योंकि चुनाव अभियान के दौरान बैठकों के लिए कोई शर्तें नहीं थीं। उन्होंने कहा कि सरकार हमेशा अच्छे विश्वास में रही है, जैसा कि चैंबर में है,” उन्होंने कहा।

महापौर ने इस बात पर प्रकाश डाला कि जिन चार नगरपालिकाओं के पास परिवहन सेवाएं हैं, उनमें से केवल एक ही “समस्या को हल करने की कोशिश कर रही है, जहां हड़ताल हो रही है”, यह देखते हुए कि इस लड़ाई में “एक मजबूत राजनीतिक चरित्र है, जो केवल नागरिकों, विशेष रूप से सबसे गरीब लोगों को परेशान करता है”।

जोस मैनुअल सिल्वा के लिए, बातचीत की प्रक्रिया “अच्छी तरह से आगे बढ़ रही थी”, जिसमें कोयम्बटूर सिटी काउंसिल ड्राइवरों के आधार वेतन के 15% की सब्सिडी प्रदान करने के लिए उपलब्ध थी, जिसका अर्थ स्थानीय प्राधिकरण से 820 हजार यूरो का वार्षिक प्रयास होगा।

“यह अस्थायी समाधान कैरियर के पुन: परिचय को नहीं रोकता है, जिससे हम सहमत हैं,” उन्होंने जोर दिया।

यह पूछे जाने पर कि क्या वह मंगलवार की बैठक के बाद शेष हड़ताल को बंद करने की संभावना को देखते हैं, महापौर अनिश्चित लग रहे थे।

उन्होंने कहा, “मुझे नहीं पता कि हड़ताल को बंद करने के लिए क्या मापदंड हैं, क्योंकि मैं हड़ताल को बुलाने के मानदंडों को भी नहीं समझता हूं।”

फरवरी में दो दिन और मार्च में तीन दिन बाद, इस साल SMTUC कर्मचारियों की यह तीसरी हड़ताल होगी, संघर्ष के कैलेंडर में, जो सितंबर तक हर महीने एक दिन बढ़ जाता है, जिस महीने में नगरपालिका चुनाव होने वाले हैं, कुल 40 दिनों की हड़ताल होती है।