In een verklaring die aan het Lusa-agentschap is gestuurd, heeft de spoorwegmaatschappij aangegeven dat de interventie een verlenging van 45 kilometer beslaat en een uitvoeringstermijn van 23 maanden heeft, waardoor deze naar schatting in 2023 zal worden afgerond.

Volgens IP zal de spoorwegovergang in de buurt van het station Estombar/Lagoa worden gesloopt en "een veiliger alternatief voor het auto- en spoorverkeer, te weten een viaduct, zal op dezelfde plaats worden gebouwd".

De spoorwegovergang naast het station van Portimão zal worden heraangelegd als oversteekplaats voor alleen voetgangers en er zal een viaduct worden gebouwd voor het wegverkeer.

Het elektrificatieproject voor de Algarve-lijn maakt deel uit van het investeringsprogramma "Aanvullende doorgangen" van Ferrovia 2020, dat ook tot doel heeft de trajecten Caíde / Régua, op de lijnen Douro en Meleças / Caldas da Rainha (West), te elektrificeren.

De elektrificatie van de Algarve-lijn zal worden uitgevoerd in twee contracten: het eerste, op het traject Faro / Vila Real de Santo António, dat op 30 oktober van start is gegaan, en het tweede, dat nu van start is gegaan, op het traject Tunes / Lagos.

Volgens de beheermaatschappij van de spoorwegen omvat de elektrificatie van de Algarve-lijn een globale investering van 65 miljoen euro, medegefinancierd door de Europese Unie.