Abrunhosa benadrukte dat het binnenland "zeer hoge contextkosten heeft" en dat de A22, ook bekend als Via do Infante, een sneller en veiliger alternatief is voor de nationale weg 125, "die door de dorpen loopt" aan de kust van de Algarve, en Vila do Bispo met Vila Real de Santo António verbindt.

"We moeten de tolgelden blijven verlagen, maar met prioriteit voor de A22 en het binnenland", benadrukte hij.

Gevraagd door persbureau Lusa, sprak de minister van Territoriale Cohesie over de verlaging van 50 procent van de toltarieven op de oude tolvrije wegen (SCUT), met ingang van donderdag 1 juli, in overeenstemming met een maatregel die is vastgelegd in de staatsbegroting (OE) voor 2021, op het moment van goedkeuring door de Assemblée de la République.

"De regering moet zich aan de wet houden", zei ze tegen verslaggevers toen ze het klooster São Francisco in Coimbra verliet na een vergadering te hebben bijgewoond van de regionale raad van Centre onder leiding van Paulo Fernandes, de sociaal-democratische burgemeester van Fundão.

Abrunhosa zei echter dat deze verlaging van de tolgelden "een zeer grote impact" heeft op de staatsbegroting.

"Het is altijd een doel van de regering geweest om de tolgelden geleidelijk te verlagen", benadrukte ze.

Op 17 juni heeft de ministerraad zijn goedkeuring gehecht aan een verlaging van de tolgelden op de oude SCUT's met 50% met ingang van 1 juli, zoals door het parlement was vastgesteld bij de goedkeuring van de staatsbegroting voor dit jaar.

De halvering van de tolgelden op elk traject en deeltraject heeft betrekking op de A22-Algarve, A23 - IP, A23 - Beira Interior, A24 - Interior Norte, A25 - Beiras Litoral e Alta, A28 - Norte Litoral, de concessies Greater Porto (A41 en A42) en Costa da Prata.

Foto:Kolforn