Volgens onderzoeker João Pereira dos Santos, van de Universiteit van Lissabon: "De invoering van tolheffing op ex-SCUT-wegen had een aanzienlijk causaal effect op de daling van de omzet en de winst van bedrijven die op die locaties waren gevestigd, in vergelijking met andere, gemiddeld", zei hij.

João Pereira dos Santos, hoogleraar aan het Hoger Instituut voor Economie en Management (ISEG) van de Universiteit van Lissabon, presenteerde de jongste resultaten van een wetenschappelijke studie die wijst op de "causale effecten" van de invoering van tolheffing op de prestaties van bedrijven.

De studie kijkt naar officiële bedrijfsgegevens tussen 2011 en 2016 (periode waarin al tol werd toegepast) en vergelijkt deze met eerdere resultaten, met als conclusie dat er een effect was op de prestaties.

Zoals hij onthulde, bleek dat toen tol werd ingevoerd, bedrijven minder omzet hadden en ook dat de winst aanzienlijk daalde.

In deze studie werd ook vastgesteld dat deze verliezen uiteindelijk gevolgen hadden voor de werkgelegenheid, aangezien bedrijven geen of minder mensen in dienst namen.

"Bedrijven reageerden door hun uitgaven te verlagen en te proberen te bezuinigen op sommige werkgelegenheidsgerelateerde uitgaven, maar het salaris veranderde niet, ze namen gewoon geen nieuwe mensen aan of hadden het moeilijker om nieuwe mensen aan te nemen," merkte hij op.

Meest getroffen bedrijven

Hij preciseerde dat de meest getroffen bedrijven die zijn welke verband houden met de verwerkende industrie (industrie) en de verhandelbare sectoren, waarbij de gevolgen zich ook voordoen in de niet-verhandelbare en de dienstensector, maar "met minder intensiteit".

De onderzoeker legde uit dat deze problemen zich uiteindelijk vertalen in "een negatieve schok" voor de Portugese economie als geheel.

Behalve dat dit werk gericht is op de particuliere sector, stelde hij ook dat de regering moet kijken naar andere daarmee samenhangende kwesties, zoals de gevolgen voor de verkeersveiligheid, de vervuiling en het welzijn van de bevolking.