Burgemeester Álvaro Araújo vertelde het persbureau Lusa dat de plaatsing van cementblokken en pinnen op het kruispunt van de EN125 naar de steden Santa Rita en Fábrica, in de parochie Vila Nova de Cacela, "eenzijdig" is gedaan door de subconcessiehouder van de weg, Rotas of the Algarve Litoral (RAL).

De burgemeester (PS) heeft een "dringende interventie" geëist om de situatie ongedaan te maken, totdat ter plaatse een rotonde is aangelegd, zoals voorzien in de plannen voor de heraanleg van de weg, en voegde eraan toe dat de huidige oplossing, die vorige week door de RAL is uitgevoerd, de toegang van het verkeer tot een van de belangrijkste toeristische complexen in het gebied, Robinson Quinta da Ria, verhindert.

"In tegenstelling tot wat men zou verwachten, is het ernstige probleem [van de verkeersveiligheid] dat jaren geleden al bestond en werd vastgesteld, hierdoor niet opgelost, maar is de gevaarlijke situatie eerder verergerd", betreurde de burgemeester.

Gevraagd door Lusa naar de toen uitgevoerde interventie, antwoordde Infraestruturas de Portugal (IP) dat "de bovengenoemde wijzigingen werden doorgevoerd door de subconcessiehouder Rotas do Algarve Litoral, de entiteit die verantwoordelijk is voor het beheer van de EN125", en als "doel hadden de verkeersveiligheid ter plaatse te verbeteren".

Dezelfde bron verzekerde dat de wijzigingen in het verkeer "tegemoetkomen aan het verzoek van de plaatselijke autoriteiten die waarschuwden voor de noodzaak van een snelle interventie op het kruispunt in kwestie".

Álvaro Araújo gaf toe in januari te hebben verzocht om een dringende interventie ter plaatse, met de aanleg van de rotonde die is opgenomen in de projecten voor de herkwalificatie van de EN125, maar verwierp de "unilaterale" oplossing die vorige week door de subconcessiehouder werd aangenomen, waarbij hij garandeerde dat de autarkie niet eens werd geraadpleegd over de uitgevoerde maatregel.

Om de ingreep terug te draaien heeft de gemeente de subconcessiehouder en het IP laten weten dat zij, met de steun van de beheersmaatschappij van Robinson Quinta da Ria, bereid is een voorlopig alternatief te financieren, zoals de plaatsing van verticale borden, verkeersdrempels, chromatische banden of verkeerslichten die de snelheid beperken, tot de aanleg van een rotonde.