Volgens TUB zal de lijn beginnen bij Largo da Estação, vlakbij het treinstation, en door belangrijke punten lopen zoals de Rotunda Santos da Cunha, Avenida Imaculada Conceição, de rotunda bij de zwembaden en de Avenida João Paulo II. De lijn zal eindigen bij het ziekenhuis van Braga, vlakbij de Rotunda 24 de Julho, en zal onderweg de Gualtar-campus van de Universiteit van Minho doorkruisen.

Het ontwerp- en bouwcontract werd op 19 mei gelanceerd. De lijn zal ongeveer zes kilometer lang zijn en 12 stations in elke richting omvatten. Naar verwachting zullen de bussen in juni 2026 gaan rijden.

Het BRT-systeem zal worden bediend door 12 gelede elektrische bussen, elk 18 meter lang en met een capaciteit voor ongeveer 130 passagiers. De diensten zullen elke zes minuten rijden, met een geschatte commerciële snelheid van 18 tot 19 km/u. Bij de belangrijkste eindstations worden pantografen geïnstalleerd om de elektrische voertuigen op te laden.

Ongeveer 81% van de route zal op een speciale rijstrook rijden en de resterende 19% op gedeelde wegen die zijn uitgerust met voorrangssystemen voor verkeerslichten om de efficiëntie te behouden.

Tegen het derde jaar zal het systeem naar verwachting meer dan twee miljoen passagiers per jaar vervoeren en de uitstoot van meer dan 430 ton CO2 voorkomen. TUB benadrukt de milieuvoordelen en de bijdrage aan een betere luchtkwaliteit, een betere volksgezondheid en een verbeterde levenskwaliteit, in lijn met de groeiende vraag van Braga naar openbaar vervoer en stedelijke mobiliteitsoplossingen.