Selon la TUB, la ligne commencera au Largo da Estação, près de la gare ferroviaire, et passera par des points clés tels que la Rotonde Santos da Cunha, l'Avenida Imaculada Conceição, la rotonde près des piscines, et l'Avenida João Paulo II, pour se terminer à l'hôpital de Braga, près de la Rotonde 24 de Julho, en traversant le campus Gualtar de l'Université du Minho.

Le contrat de conception-construction a été lancé le 19 mai. La ligne s'étendra sur environ six kilomètres et comprendra 12 stations dans chaque direction. La mise en service des bus est prévue pour juin 2026.

Le système BRT sera desservi par 12 bus électriques articulés, chacun d'une longueur de 18 mètres et d'une capacité d'environ 130 passagers. Les services seront assurés toutes les six minutes, à une vitesse commerciale estimée entre 18 et 19 km/h. Des pantographes seront installés dans les principales stations terminales pour permettre la recharge des véhicules électriques.

Environ 81 % de l'itinéraire se fera sur une voie réservée, les 19 % restants sur des routes partagées équipées de systèmes de priorité aux feux de circulation pour maintenir l'efficacité.

Dès la troisième année, le système devrait transporter plus de deux millions de passagers par an et éviter l'émission de plus de 430 tonnes de CO2. La TUB met en avant les avantages environnementaux et sa contribution à l'amélioration de la qualité de l'air, de la santé publique et de la qualité de vie, en accord avec la demande croissante de Braga en matière de transports publics et de solutions de mobilité urbaine.