„ Zborurile asociate cu principalele aeroporturi portugheze, luate în considerare doar într-o singură direcție (și nu dus-întors), au dus la 4,75 milioane de tone de emisii de gaze cu efect de seră în 2018”, a declarat Zero, pe baza datelor Airport Tracker, un instrument lansat de Federația Europeană de Transport și Mediu, din care asociaţia ecologistă Zero este membru.

Aeroportul Lisabona este, conform aceleiași surse, principalul aeroport responsabil pentru emisiile asociate zborurilor de plecare, cu 3,03 milioane de tone de gaze cu efect de seră (64 la sută din totalul emisiilor), urmat de Porto, cu 0,977 milioane, și Faro (0,57).

„ În viitor, aeronavele alimentate de baterii pot fi potrivite pentru zboruri mai scurte, iar aeronavele cu hidrogen sunt mai promițătoare pentru călătoriile pe distanțe lungi. Cu toate acestea, deoarece chiar și producătorii importanți consideră că motoarele cu reacție tradiționale vor domina până în 2050, este puțin probabil ca aceste tehnologii să ajungă la timp pentru a limita impactul climatic al industriei pentru a atinge obiectivele globale de decarbonizare”, avertizează ZERO.

„ Pentru Zero, este esențial să se ia în considerare emisiile totale asociate cu zborurile totale în obiectivele de neutralitate climatică și nu numai să se includă zborurile interne și emisiile asociate debarcărilor și decolărilor”, conchide declarația.