Ce este?

Geneza este într-un pic de un nou model de frenezie. Sosind inițial pe scenă cu salonul G80 și SUV-ul GV80, a adăugat salonul compact G70 și crossoverul GV70. Acum, nu e asta - G70 Shooting Brake. Potrivit Genesis, este prima mașină a firmei proiectată special pentru cumpărătorii europeni, și de aceea șasiul Shooting Brake a fost reglat direct pe drumurile europene.

Dar cu un set atât de versat de concurenţi — inclusiv BMW Seria 3 Touring şi Audi A4 Avant — poate G70 Shooting Brake să facă suficient pentru a ieşi în evidenţă?

Ce mai e nou?

G70 Shooting Brake se bazează pe G70 obișnuit, astfel încât perechea împărtășește multe aspecte. Cu toate acestea, deși cele două ar putea utiliza aceleași motoare și încorporează aceeași arhitectură interioară de bază, ele sunt separate de linia lungă și înclinată a acoperișului și de capătul posterior.

Deci, în timp ce obțineți 330 de litri pe salonul G70, există 465 de litri sănătoși în Shooting Brake. Aceasta poate fi apoi extinsă până la 1.535 litri prin plierea scaunelor din spate în jos. Genesis a împodobit, de asemenea, Shooting Brake cu tehnologie de asistență de siguranță prea, care este inclus ca standard.

Ce e sub capotă?

G70 Shooting Brake este disponibil cu motoare pe benzină și diesel, dar este ultima în care ne aflăm astăzi. Este o unitate turbo de 2,2 litri, cu un cuplu de 197bcp și 440Nm, acționat pe roțile din spate printr-o cutie de viteze automată cu șapte trepte. Genesis a declarat deja că nu va introduce variante hibride plug-in, în schimb agățat pe pentru a lansa modelul său electric GV70.

În ceea ce privește performanța, vorbim de 0-60 mph în 7,5 secunde și 140 mph plat. Din punct de vedere economic, Genesis susține între 40,7 și 41,8 mpg și emisii de CO2 de 177-182g/km, ambele fiind dependente de dimensiunea roților. Din păcate, nu există planuri de a pune motorul V6 puternic găsit în Kia Stinger — cu care G70 împărtășește o mare parte din arhitectura sa — în Shooting Brake. Este o rușine, deoarece noi credem că ar avea un cult clasic pe mâinile sale, dacă ar avea.

Cum e să conduci?

Sunteți după o experiență relaxată și ușoară de condus într-o mașină imobiliară premium — și asta este, în mare parte, ceea ce oferă Shooting Brake G70. Motorul diesel este o atingere vocală sub accelerație puternică, dar oferă mai mult decât suficient pentru majoritatea ocailor, în timp ce manevrarea ușoară ajută într-adevăr să dea mașinii un sentiment de agilitate. Drumurile din jurul Lisabonei au fost deosebit de netede, astfel încât suspensia nu a fost pusă la încercare, dar la fel ca standardul G70, ne-am aștepta să fie un pic mai ferm pe suprafețele rupte din Marea Britanie. Shooting Brake a fost testat la celebrul Nurburgring și arată prin agilitatea și dorința mașinii de a se preda, ceva care o deosebește de rivalii săi.

Există vizibilitate bună și, în ciuda acoperișului greblat, există și o vedere decentă spre spate. Consolele relativ lungi înseamnă că trebuie să aveți mai multă grijă atunci când efectuați manevre mai dificile, cum ar fi navigarea în parcări subterane.

Cum ţi se pare?

Nu face nici un os despre asta, G70 Shooting Brake este o masina izbitoare imobiliare. Partea frontală este în mare parte identică cu versiunea de salon, cu designul său dublu al farurilor și grila mare, dar partea din spate trasă și linia de acoperiș este cea care face diferența. Chiar şi împotriva modelelor bine concepute, cum ar fi Clasa C Estate, modelul G70 se remarcă cu adevărat.

Această capotă lungă și partea scurtă din spate încapsulează etosul Shooting Brake și ajută la conferirea unui aspect deosebit de elegant pentru G70. Desigur, opiniile cu privire la stil sunt complet obiective, dar am argumenta că Shooting Brake este unul dintre cele mai frumoase modele din segment.

[ _gallery_]

Cum e înăuntru?

După cum am văzut și în alte modele Genesis, cabina Shooting Brake este centrată pe materiale de înaltă calitate și o atenție deosebită la detalii. Partea din față a interiorului este așezată logic și ușor de navigat, cu comenzi analogice plăcute pentru încălzire și ventilație. Scaunele în sine sunt confortabile și bine căptușite, de asemenea, care ar trebui să ajute la eliminarea stresului din călătoriile mai lungi.

Cu toate acestea, lucrurile nu sunt la fel de succes atunci când ajungi în spate. Deși spațiul de trecere este surprinzător de abundent având în vedere linia de acoperiș greblată a mașinii, spațiul pentru picioare și spațiul pentru picioare este grav compromis. Se pare că se află până la designul scaunului din față; abia dacă există spațiu pentru a vă aluneca picioarele dedesubt, așa că adulții mai înalți se vor lupta cu adevărat să se simtă confortabil. Ai putea remedia asta ridicând scaunele din faţă, desigur.

Cum e SPEC?

Genesis a oferit Shooting Brake o gamă simplă și ușor de digerat de specificații, la fel ca restul gamei sale. De fapt, există doar trei niveluri de echipare din care puteți alege — Premium Line, Luxury Line și Sport Line — toate acestea aduc evidențieri precum scaunele electrice și un volan multifuncțional. Toate mașinile utilizează și un sistem de infotainment de 10,25 inchi, care este clar și ușor de utilizat datorită alegerii unui controler rotativ sau a unui ecran sensibil la atingere. La fel ca modelele BMW mai vechi, este bine să aveți opțiunea ambelor.

După cum am subliniat deja, Shooting Brake vine, de asemenea, cu un arsenal cuprinzător de echipamente de siguranță, inclusiv asistență pentru conducerea autostrăzilor, asistarea înainte de evitarea coliziunii și asistență pentru evitarea coliziunii la fața locului orb, pentru a numi doar trei.

VERDICT

Genesis G70 Shooting Brake sosește ca o alternativă atractivă pentru rivalii mai stabiliți. Cu siguranță iese în evidență prin amabilitatea stilului său, a interiorului high-end și a listei complete de echipamente standard. Adăugarea de o mulțime de echipamente de siguranță și o garanție de cinci ani și pachet de servire atotcuprinzătoare ajută la îndulcirea afacerii, de asemenea.

Adaugă dinamica realizată de Shooting Brake și ai un pachet destul de atractiv. Ea nu poate oferi destul de pe frontul practic pur și simplu, dar ca o pauză atractivă de la convenție, G70 face destul de cazul pentru sine.

FAPTE dintr-o privire

Model: Genesis G70 tragere frână

Motor: motorină turbo de 2,2 litri

Putere: 197bhp

Cuplu: 440Nm

Turatie max.: 140 mph

0-60 mph: 7,5 secunde

MPG: 40,7-41,8

Emisii: 177-182