Гонка за места в различных аэропортах мира - одна из проблем, с которыми сталкиваются авиакомпании. Однако Ryanair утверждает, что у нее есть решение для 18 000 "призрачных рейсов", которые, по словам Lufthansa, ей пришлось совершить.

После того, как Lufthansa заявила, что совершила 18 000 "ненужных" рейсов, чтобы сохранить слоты в аэропортах по всему миру, генеральный директор Lufthansa Group стал особенно критиковать правила Европейского Союза, поскольку такая ситуация "наносит ущерб климату и является прямо противоположной тому, чего хочет добиться Европейская комиссия", и теперь Ryanair предлагает решить эту проблему немецкой авиакомпании.

Призывая Европейскую комиссию игнорировать ложные заявления Lufthansa об эксплуатации "рейсов-призраков", только для того, чтобы она могла "заблокировать" свои "слоты" и защитить себя от конкуренции со стороны бюджетных авиакомпаний, компания, возглавляемая Майклом О'Лири, непреклонна в своем решении: "Lufthansa должна продавать места по низким тарифам и вознаграждать потребителей ЕС, многие из которых ответственны за финансирование 12 млрд. евро государственной помощи, которую Lufthansa и ее дочерние компании в Бельгии, Австрии и Швейцарии уже получили от налогоплательщиков за последние два года пандемии."

По словам Ryanair, Lufthansa "жалуется" на "рейсы-призраки" "не из-за экологических проблем, а чтобы защитить свои "слоты" (которые они не используют), что в то же время устраняет конкуренцию и выбор потребителей".

Майкл О'Лири, генеральный директор Ryanair Group, в своем заявлении сказал, что "если Lufthansa действительно необходимо выполнять эти рейсы (только для того, чтобы не освобождать "слоты" для конкурирующих авиакомпаний), то их следует обязать продавать эти места населению по низким ценам".

О'Лири, который очень критически относится к помощи, которую правительства разных стран оказывают авиакомпаниям, заключил, что Lufthansa "любит лить крокодиловы слезы по поводу окружающей среды, когда она делает все возможное, чтобы защитить свои слоты". В нем немецкая группа обвиняется в "блокировании конкуренции и ограничении выбора в основных узловых аэропортах, таких как Франкфурт, Брюссель Завентем, Вена и других".

"Если Lufthansa не хочет выполнять "призрачные рейсы", чтобы защитить свои "слоты", тогда просто продайте эти места по низким тарифам и помогите ускорить восстановление ближне- и дальнемагистральных авиаперевозок в Европу и из Европы", - говорит О'Лири.

Однако Ryanair вновь обращается к Европейской комиссии с призывом заставить Lufthansa и другие субсидируемые государством авиакомпании освободить "слоты", которые они не хотят использовать, чтобы "низкотарифные "охотники за привидениями", такие как Ryanair и другие, могли предложить выбор, конкуренцию и более низкие тарифы в узловых аэропортах".