Документ, согласно заявлению муниципалитета Фару, был подготовлен с целью регулирования этой деятельности и предотвращения так называемых неофициальных концентраций этих транспортных средств, которые встречаются по всему муниципалитету, "вызывая некоторые негативные последствия, а именно: использование транспортных средств без условий для проживания и экологической устойчивости, которые не гарантируют базовых гигиенических условий и наносят ущерб, например, связанный с базовой санитарией; или которые не обеспечивают условий безопасности; или даже, которые остаются в течение длительного времени в одних и тех же местах, способствуя деградации общественных объектов".

Согласно отчету Publituris, теперь определено, что для этой деятельности будут отведены определенные места. В настоящее время в муниципалитете действует кемпинг-парк Praia de Faro, но муниципалитет может лицензировать и другие места, включая зоны обслуживания автодомов (места, где автомобили могут находиться не более 72 часов для выполнения действий, связанных с их уборкой и обслуживанием).

Кроме того, устанавливаются правила поведения для владельцев автодомов, а также для лиц, осуществляющих надзор за зонами обслуживания. Наличие внутреннего регламента в этих местах является обязательным, и они будут подлежать контролю со стороны административных и полицейских органов, включая сам муниципалитет, через его компетентные службы и, соответственно, наложению штрафов в случае несоблюдения.

Установив основные понятия, связанные с этой деятельностью, а именно, что подразумевается под ночевкой и парковкой, и определив условия, при которых они разрешены, муниципалитет считает этот документ основополагающим в управлении территорией и в рамках деятельности, прежде всего, учитывая, что эта практика представляет собой важный сегмент туризма и способствует развитию местной экономики, размывая асимметрию и изолированность внутренних районов.