Что это такое?

Urus стал преобразующим автомобилем для Lamborghini. В то время как многие были в шоке от идеи итальянского производителя суперкаров направить свои усилия на создание высокопроходимого внедорожника, Urus имел бешеный успех, и сейчас это самый популярный автомобиль марки - на данный момент построено более 38 000 экземпляров.

Urus SE, тем временем, знаменует собой новый этап развития Urus. Он впервые оснащен гибридной системой plug-in, но изменит ли электрификация общие впечатления? Мы выяснили это.

Кредиты: PA;

Что нового?

Конечно, главное изменение, о котором стоит говорить, - это внедрение гибридной системы plug-in, но изменения произошли и в других частях, которые Lamborghini сделала на основе опыта предыдущих моделей Urus. Дизайн стал немного мягче, чем раньше, а внутри обновился экран и общие переключатели.

Как и прежде, Urus опирается на механическую часть от более широкого концерна Volkswagen Group - именно поэтому многие компоненты этой модели Lamborghini используются совместно с автомобилями Audi и Bentley.

Что под капотом?

Не заблуждайтесь, это не пример уменьшения размеров Lamborghini - в основе Urus по-прежнему лежит мощный 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, хотя теперь и с дополнительной электрификацией. В коробке передач установлен электромотор, который соединен с батареей, и вместе с двигателем они выдают впечатляющие 789 л.с. и огромный крутящий момент 900 Нм. Это позволяет этому огромному внедорожнику весом более 2,5 тонны разгоняться от 0 до 60 миль/ч за 3,2 секунды и далее до 194 миль/ч.

При этом с полностью заряженными батареями он может проехать 37 миль только на электротяге, а низкий уровень выбросов CO2 в 51 г/км демонстрирует более экологичную сторону Urus - немного.

Кредиты: PA;

Каково это - водить?

Urus - это большой, внушительный автомобиль, за руль которого можно сесть, но он удивительно добродушен, когда вы едете по дороге. Здесь работает система подруливания всех колес, что делает движение на низких скоростях более легким, чем вы ожидаете, а поездки по автострадам проходят в уверенной, контролируемой манере. На электрической тяге Urus тоже не напрягает.

Однако стоит нажать на педаль газа, и Urus превращается в совершенно другого зверя. Динамика становится дикой, и хотя звук выхлопа может быть немного одномерным, он все равно довольно захватывающий. Мы заметили, что переход от электрической к бензиновой тяге иногда кажется немного неуклюжим.

Как это выглядит?

Оригинальный Urus был чем-то вроде заявления Lamborghini, и новый ничем не отличается от него. Правда, его характер стал немного мягче благодаря измененной передней части. Отличить Urus предыдущего поколения можно по расположению значка - теперь он находится на удлиненном капоте, а не отдельно от него, как раньше.

Цветовые решения по-прежнему богаты - покупатели могут выбрать практически бесконечный выбор оттенков. Однако, по словам представителей Lamborghini, самым популярным цветом является довольно сдержанный черный.

Кредиты: PA;

Каково это внутри?

Lamborghini славится своей внутренней эпатажностью, и в Urus она тоже присутствует. Конечно, здесь есть признаки общих деталей с Audi: главный экран идентичен, а некоторые кальяны и оповещения точно такие же, как в одном из продуктов Ингольштадта. Но уровень сборки и отделки отличный, а крышка в стиле истребителя для кнопки запуска двигателя по-прежнему обеспечивает театральность, которую вы ожидаете от Lamborghini.

С точки зрения пространства все на высшем уровне - это же большой внедорожник, в конце концов - и места для сидящих сзади предостаточно, хотя головное пространство немного ущемлено покатой линией крыши. Объем багажника Urus SE составляет 616 литров, что соответствует объему багажника предыдущего поколения, несмотря на наличие гибридной силовой установки.

Каковы технические характеристики?

На данный момент SE является Urus "начального уровня", но, учитывая, что это Lamborghini, его вряд ли можно назвать недостаточно оснащенным. Главный информационно-развлекательный экран интуитивно понятен в использовании, а нижний дисплей освещает работу систем отопления и вентиляции. Рулевое колесо с великолепной отделкой добавляет ощущение единения с автомобилем.

Как и в случае с экстерьером, вы вольны изменять интерьер Urus по своему усмотрению - и сколько бы вы за это ни заплатили. Мягкая, вощеная кожа и мягкая на ощупь алькантара - все это помогает Urus чувствовать себя автомобилем премиум-класса, которым он и является на самом деле.

Кредиты: PA;

Вердикт

Оригинальный Urus никогда не был нацелен на экономичность, и, несмотря на включение гибридной установки plug-in, SE также не является таковым. Что удалось сделать с помощью аккумулятора, так это расширить диапазон использования Urus, что означает, что вы можете двигаться по городу в безмятежной тишине, а затем пробудить двигатель V8, как только вы войдете в поворот.

Это впечатляюще динамичный автомобиль для такого большого транспортного средства, и если добавить к этому сильную отделку как внутри, так и снаружи, кажется, что нет никаких причин, почему популярность Urus должна уменьшиться в ближайшее время, как SE.

Факты с первого взгляда

Тестируемая модель: Lamborghini Urus SE

Двигатель: 4,0-литровый V8 с подключаемым гибридом

Мощность: 789 л.с.

Крутящий момент: 900 Нм

Максимальная скорость: 194 миль/ч

0-60 миль/ч: 3,2 секунды

MPG: 25 миль в час (расчетно)

Выбросы: 51 г/км

Запас хода только на электричестве: 37 миль