"Мы получили оценку от Европейской конференции гражданской авиации и, основываясь на их оценке, дали европейскую печать одобрения этой первой конфигурации сканеров в аэропортах, которая позволяет пассажирам проносить на борт эти большие контейнеры с жидкостями", - сказала Анна-Кайса Итконен, пресс-секретарь Европейской комиссии по транспорту.

Выступая на ежедневной пресс-конференции ведомства в Брюсселе, чиновница подтвердила, что разрешение Еврокомиссии на работу такого оборудования в Европейском союзе (ЕС) "уже получено".

"Практические меры не входят в обязанности аэропортов. В настоящее время эта одобренная технология касается 700 сканеров, расположенных в 21 государстве-члене", - заявил представитель, не уточняя.

Однако Анна-Кайса Итконен предостерегла: "Это не означает, что все пассажиры на территории Европейского союза теперь могут перевозить жидкости в больших емкостях. Ответственность за информирование пассажиров остается за каждым аэропортом, и они должны полностью информировать пассажиров о том, используют ли они эту передовую технологию или нет".

Зеленый свет" был дан после того, как исполнительная власть ЕС ранее запретила эту технологию, утверждая, что оборудование имеет технические проблемы, но теперь разрешила ее после того, как Европейская конференция гражданской авиации рекомендовала ее.

Цель этих сканеров - ускорить проверку безопасности, поскольку пассажирам больше не придется извлекать ноутбуки и жидкости из ручной клади.

Эти ограничения начали вводиться после терактов 11 сентября 2001 года в США и после нескольких неудачных атак на трансатлантические рейсы в 2006 году.

В 2006 году Европейская комиссия приняла дополнительные правила авиационной безопасности, ограничивающие провоз пассажирами жидкостей, аэрозолей и гелей.