В общей сложности поездка между пиренейскими столицами займет пять часов, объявило Министерство инфраструктуры.

"Португалия и Испания сделали решительный шаг к еще большему сближению пиренейских столиц, определив ряд конкретных действий, которые позволят к 2030 году наладить железнодорожное сообщение между Лиссабоном и Мадридом со временем в пути около 5 часов, а к 2034 году - высокоскоростное сообщение - около 3 часов", - говорится в заявлении министерства, возглавляемого Мигелем Пинту Лузом.

В частности, "Иберийская стратегия" предусматривает создание к 2030 году прямого сообщения между двумя столицами, завершение работ по строительству новой высокоскоростной линии между Эворой и Кайей к 2025 году и ввод ее в эксплуатацию в 2026 году, ввод в эксплуатацию участка Пласенсия - Талайуэла (Касерес) к 2028 году, начать строительство второго пути между Poceirão (Palmela) и Bombel (Vendas Novas) в 2026 году, завершить к 2029 году и ввести в эксплуатацию в 2030 году, а также завершить исследования новой линии Лиссабон - Эвора, включая третий переход через реку Тежу, к 2027 году.

К 2034 году планируется построить высокоскоростное сообщение между Лиссабоном и Мадридом со временем в пути около трех часов, а также новую высокоскоростную линию Лиссабон-Эвора, включая третий переход через реку Тежу, и дублирование линии Эвора-Кайя, "если необходимость в этом будет оправдана", - уточнили в правительстве.

К этому же сроку планируется внедрить Европейскую систему управления железнодорожным движением (ERTMS) на нескольких участках между Лиссабоном и Мадридом, а также подготовить исследования и возможное строительство нового высокоскоростного участка между Кайей и Бадахосом и международного железнодорожного вокзала Элвас-Бадахос на границе между двумя странами.

Этот проект является частью европейской стратегии устойчивой мобильности и трансграничной железнодорожной взаимосвязи, "включающей структурные инвестиции в инфраструктуру, технологическую модернизацию и железнодорожную совместимость", - подчеркнули в Министерстве инфраструктуры.