Pil-elektrikli otomobillerin arkasına çok fazla ağırlık atıldığını görmek açık olsa da, hidrojen-elektrik gücü birçok kişi tarafından birçok hareketlilik problemine gerçek bir çözüm olarak görülüyor.

Normal bir elektrikli araba kadar temiz ama “doldurmak” için biraz daha hızlı olan hidrojen gelecek için ideal yakıt olabilir.

Birleşik Krallık'ta şu anda sadece iki hidrojen gücüyle çalışan otomobil — Toyota Mirai ve Hyundai Nexo — yakıt hızla çekiş kazanıyor, Hyundai yakın zamanda özellikle ticari araçların geleceğinde yakıt için daha fazla destek sözü veriyor.

Ama, nasıl çalışıyor? Hidrojen gücü hakkında bilmeniz gereken başka nelere bir göz atalım...


Peki aslında nasıl çalışıyor?

Hidrojen gücü ve geleneksel pil-elektrikli arabalar tebeşir ve peynir gibi hissetse de, gerçek şu ki iki güç aktarma sistemi oldukça benzer. Her ikisi de itici güç için bir elektrik motoru kullanır ve bir batarya içerir, ancak hidrojen arabalarda ikincisi çok daha küçüktür.

Sebebi? Hidrojen yakıt hücresine ve enerji sağlayan depolama tankına bağlı. Deponun içinde depolanan hidrojen, oksijen ile karıştırıldığı yakıt hücresine beslenir ve bu da akünün tepesinde tutulmasını sağlar. Emisyonları mı? Sadece su.


Elektrikli bir arabayı “doldururken” beklemek için uzun bir süre var mı?

Hidrojenin gerçek faydalarından biri de bu. Elektrikli bir arabayı şarj etmek için belirli bir süre harcayacaksınız — en hızlı şarj cihazlarının bile en az%5-80 arasında bir arabayı almak için en az 25-30 dakika sürdüğü halde — tam bir hidrojen dolumu, benzin veya dizel araba ile aynı zamanda alacaktır.


Ve bir dolgudan kaç mil alacaksın?

Hidrojenle çalışan araçlar dolu bir tankta düzgün bir menzil döndürür. Örneğin yeni ikinci nesil Toyota Mirai, 300 ila 400 mil arasında bir sürüş menzili var.

Ancak Fransa'daki bir ekip geçenlerde tek bir hidrojen tankında 623 mil seyahat ederek yeni bir rekoru kırdı. Toyota Mirai'de geçen bu albüm, önceki rekoru 72 mil kıstırdı.


Hidrojen ile doldurmak benzinden veya dizelden önemli ölçüde daha pahalı mı?

Pek sayılmaz. Toyota'nın Mirai'sinin tam dolması yaklaşık 60£ ya da ortalama büyüklükte bir benzinli araba ile aynı mal olacak.


Hidrojen gücüyle ilgili herhangi bir güvenlik endişesi var mı?

Çok az. Aslında, son Euro NCAP güvenlik testleri sırasında, mühendisler hidrojen ile çalışan Toyota Mirai'nin bir çarpışmada nasıl başa çıktığına özellikle dikkat ettiler. Bununla birlikte, hidrojen güç aktarma organının aracın genel güvenliği üzerinde olumsuz bir etkisi olmadığını ve tam beş yıldızlı bir değerlendirme verdiğini buldular.


İngiltere'de birçok hidrojen dolum istasyonu var mı?

Şu anda, hayır. Şu anda, İngiltere'de sadece 11 hidrojen dolum istasyonu vardır, bunların büyük kısmı Londra çevresinde bulunmaktadır. İngiltere'nin kuzeyindeki tek yer Sheffield'de. Ama burası ve güney istasyonlar arasında büyük bir boş alan var. Ancak, bu sorunu hafifletmek için daha fazla istasyon planlanmaktadır.


Yakında satışa çıkacak başka hidrojen modelleri var mı?

Şu anda, hidrojen ile çalışan arabalar söz konusu olduğunda seçim sınırlı olduğu doğrudur. Sadece Hyundai Nexo ve Toyota Mirai satışı ile üreticilerin yakıttan emin olmadığı düşünülebilirdi. Ancak, daha fazla model yakında piyasaya girecek olduğu için durum böyle değil.

BMW şu anda X5'in hidrojen ile çalışan bir versiyonunu geliştirirken, yeni gelen Genesis, pazara bir hidrojen otomobili getireceğini de belirtti.