“Amacım gelecek yılın turist takvimi için çalışmasıydı. Keşke yazdan önce olsaydı, ama hedefim yazdan önce değildi, aslında en azından Paskalya'dan önceydi. Hadi deneyelim ve gelecek yıl mümkün olup olmadığını görelim.”

Belediyede Hareketlilikten sorumlu Lizbon Kent Kon seyi Başkan Yardımcısı, başkentin modelinin “yenilikçi” olduğunu ve iş adamları ile “ortaklık ve diyalog içinde” oluşturulduğunu ve sürece belediye binası tarafından “dinamizm eşlik ettiğini” vurguladı.

Kasım ayı başında onaylanan “Lizbon Belediyesi'nde Ağır Olmayan Turist Eğlencesinde Kullanılan Araçların Düzenlenmesi” önerisi, şehirdeki 'Tuk Tuk' sayısını “yarıya indirmeyi” hedefliyor ve kamuoyu tartışması sürecinde.

Filipe Anacoreta Correia, “Başlangıçta yarıdan az olacak ve daha sonra bu ihtiyaç ortaya çıkarsa genişleme olasılığı olacak”, ancak bu sürecin “kolay olmadığını” göz önünde bulundurarak, bu turistik taşımacılığın sınırlandırılması önerilen düzenlemeleri sunan birkaç belediyede davaya yol açtığından, bu sürecin “kolay olmadığını” vurguladı.

Bu teklifte Lizbon Kent Konseyi, şu anda gerekli olana ek olarak, bu otoparkları kullanmak için özel bir lisansa ihtiyaç duyacak olan 'Tuk Tuks' için özel otoparkların oluşturulmasını öngörmektedir.

Lizbon Kent Konseyi başkan yardımcısı, bu yeni belediye lisansına ek olarak, sokakların bu turist araçlarının trafiğine koşullandırılmasının uzatılabileceğini de kabul etti.

31 Temmuz'da belediye meclisinin şehirdeki faaliyeti düzenlemek için 'Tuk Tuks'ların park yerlerini ve bu tür araçlara verilecek lisans sayısını sınırlama niyetini açıkladığını hatırlamakta fayda var.

6 Kasım'da Lizbon Kent Konseyi, 20 iş günü içinde, 'Tuk Tuk' da dahil olmak üzere ağır olmayan turist eğlencesi için kullanılan araçların taslak yönetmeliğinin hazırlanmasının, ilgili tarafların katılımıyla hazırlanmasının başlamasını onayladı. Halkla istişare döneminden sonra, belge yıl sonuna kadar gerçekleşebilecek Belediye Meclisi'nde tartışılacak.