Згідно з постановою Ради міністрів, опублікованою в Офіційному віснику(DR), це дозволяє Metro do Porto "нести витрати, пов'язані з інвестиціями, необхідними для розширення мережі метрополітену Порту - Casa da Música-Santo Ovídio (лінія Рубі) та лінії швидкісного трамваю Boavista - Império, на загальну суму, відповідно, 487 985 261,43 євро та 76 000 000,00 євро, включаючи ПДВ", - йдеться в документі.

Сума для швидкісного трамваю [також відомого як метробус] залишається незмінною порівняно з раніше затвердженою, але лінія Рубі отримує збільшення на 52,9 мільйона євро.

Збільшення, яке також передбачає зміни в сумі витрат, що виділяються на кожен рік проекту, пов'язане з "оновленням вартості цивільного будівництва, обладнання та систем, включаючи сигнальні та технічні системи в новому командно-диспетчерському пункті, беручи до уваги високу складність проекту будівництва лінії Рубі" і "перевіркою коефіцієнтів перегляду цін, що перевищують оціночні".

Постанова Ради міністрів також уповноважує Metro do Porto "понести витрати, пов'язані з обслуговуванням системи сигналізації для лінії Рубі, враховуючи, що це система високої технічної складності, для якої ще немає досвіду на національному рівні, на загальну суму 2 450 000,00" євро плюс ПДВ.

На відміну від проекту "Лінія Рубі", який фінансуватиметься за рахунок Плану відновлення і стійкості та державного бюджету, фінансові витрати на обслуговування системи сигналізації покриваються за рахунок власних бюджетних надходжень Metro do Porto, пов'язаних з експлуатацією "Лінії Рубі".

Проєкт має бути завершений до кінця 2026 року, але джерело з метрополітену Порту вже повідомило Lusa, що міст може бути завершений лише у 2027 році, і головним питанням залишаються останні штрихи.