حکومت کی طرف سے حالیہ بیان ہے کہ میڈرڈ اور لسبن کے درمیان سفر کے اوقات ہنسی پر نو گھنٹے کی سرحدوں کو کم کیا جائے گا. اگر اس کی اوسط رفتار 180 کلومیٹر فی گھنٹہ ہو تو تیز رفتار ٹرین تقریباً 3 گھنٹے میں 715 کلومیٹر کا فاصلہ طے کر سکتی تھی۔ نئی ٹرینیں اور ریل وغیرہ پہلے ہی 300 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کام کر رہی ہیں۔


بوتل کی گردن پرتگالی سرحد اور لسبن کے درمیان سیکشن لگتا ہے. صرف دو سال پہلے, پیڈرو Nuno سانٹوس, پرتگالی بنیادی ڈھانچے اور ہاؤسنگ وزیر یورپی پارلیمنٹ ٹرانسپورٹ اور سیاحت کمیٹی کو بتایا, âWe منصوبہ بندی, دسمبر کے آخر تک 2023, لسبن اور میڈرڈ کے درمیان ایک تیز رفتار کنکشن ہے, جس کی زیادہ سے زیادہ رفتار کے لئے فراہم کرتا ہے 350 کلومیٹر/گھنٹے .


لزبن یا پورٹو؟


اگرچہ سپین میڈرڈ سے پرتگالی سرحد تک لنک تیار کر رہا ہے، یورپی یونین کے فنڈز کی مدد سے، لسبن کے جاری ربط کے بارے میں کوئی خبر نہیں ہے. ریل کی صنعت میں رابطے اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ وہ اب اوپورٹو کو ممکنہ بین الاقوامی ریل گیٹ وے کے طور پر دیکھ رہے ہیں کیونکہ سپین اپنے تیز رفتار نیٹ ورک کے لاپتہ حصوں کو اپ گریڈ کر رہا ہے تاکہ پورٹو کو بہت تیز رفتار سے کنکشن بنایا جا سکے.


لزبن میڈرڈ - بس کی طرف سے تیز اور سستا


یہ ایک اداس مشاہدہ ہے کہ اس وقت, سب سے تیز, اور سب سے سستا, میڈرڈ اور لسبن کے درمیان راستہ بس کی طرف سے ہے. یہ ساڑھے چھ گھنٹے لگتے ہیں اور ✜30 کے بارے میں اخراجات. ٹرین کے ذریعے یہ نو گھنٹے سے زیادہ وقت لگتا ہے اور دو گنا زیادہ خرچ ہوتا ہے. گاڑی کی طرف سے یہ چھ گھنٹے کے بارے میں ہے. میں غلط ہوں تو مجھے درست کریں, لیکن یہ ہائی سپیڈ ٹرین کی طرف سے کم تین گھنٹے ایک بہت ہی کشش متبادل ہے کہ لگتا ہے, تو ایسا کیوں isnât یہ ہو رہا ہے?


کچھ واضح فوائد ہیں. اوپورٹو (Campanhã£) اسٹیشن آنے والے اور باہر جانے والے کنکشن کے لئے ایک ہی اسٹیشن ہو گا. لزبن میں آپ کو اسٹیشنوں کو تبدیل کرنا پڑے گا. پرتگال فی الحال کے ارد گرد کی ایک متوقع سفر کے وقت کے ساتھ تیز رفتار پر پورٹو لسبن ریل لنک اپ گریڈ کرنے پر کام کر رہا ہے 2.5 گھنٹے. یہی الفا پینڈولر ٹرین تقریباً تین گھنٹے تک الگاروو تک جاری رہتی ہے۔ لہٰذا شمال سے جنوب، کوئی اسٹیشن یا ٹرین میں تبدیلی ایک کشش تجویز نہیں ہے۔


یورپی یونین کے فنڈز اٹلانٹک کوریڈور ہائی سپیڈ ریل منصوبے، 8,200 کلومیٹر طویل اور 4 ممالک کو پار کرتا ہے: سپین، پرتگال، فرانس اور جرمنی.


سپین تیز رفتار ریل کے راستے کی طرف جاتا ہے


دوسری طرف اسپین، ایک حیرت انگیز رفتار پر نیٹ ورک کو ترقی دے رہا ہے. اسی سال انہوں نے میڈرڈ کے تحت ایک نئی تیز رفتار ریل سرنگ کھولی۔ یورپ میں سپین میں ریل کی طرف سے تیز روابط کے لئے سب سے طویل راستہ نیٹ ورک ہے 2,000km سے زیادہ شامل ہے میڈرڈ کے ساتھ آئبیرین جزیرہ نما پر ریل طویل فاصلے کی ٹریفک کے لئے مرکز کے طور پر. شمال سے آنے والے تیز رفتار کنکشن پہلے چمارٹن ٹرمنس میں میڈرڈ میں ختم ہو گئے اور پورٹا ڈی اٹوچا میں جنوب سے ان لوگوں کو. جولائی تک مسافروں کو اگر ان کے درمیان سفر کرنا چاہتے تو مسافروں کو مسافر ٹرینوں میں منتقل کرنا پڑتا تھا۔ اس کے نتیجے میں 7.3 کلومیٹر طویل AVY جڑواں ٹریک ریل سرنگ 1 جولائی کو کھولا، Atocha سے چلانے والوں کے ساتھ Chamartãn سے شمالی سپین کی خدمت ہائی سپیڈ لائنوں کو منسلک بارسلونا، ویلنسیا، الیکانٹے، ایم اے لاگا اور سیویل میں، نیا لنک مسافروں کو ٹرینوں کو تبدیل کرنے کے بغیر میڈرڈ کو پار کرنے کے قابل بنائے گا اور ہسپانوی دارالحکومت کے نقطہ نظر پر بھیڑ کو کم کرے گا.


نئے ڈبل ٹریک سرنگ کی تعمیر کے لئے ✜338m لاگت آئے ہیں، اور وسیع پیمانے پر ✜œ1.1BN سرمایہ کاری پروگرام کا حصہ بناتا ہے. ایک تیز رفتار نیٹ ورک کے ساتھ ملک کو ڈھکنے کے لئے Spainâs کے عزم واضح ہے. آپ کو غیر متعلقہ thatâs لگتا ہے کہ کر سکتے ہیں, لیکن آپ سپین کو پار کرنے کے بغیر ٹرین کی طرف سے پرتگال کے لئے حاصل کر سکتے ہیں.


دیکھنے کے لیے لوگ آدھی رات کی ٹرینیںہیں۔ مناسب طور پر اس فرانسیسی اسٹارٹ اپ ریل سروس کا نام پیرس کو 12 یورپی شہروں سے جوڑتا ہے جن میں ایڈنبرا، پورٹو، روم اور کوپن ہیگن شامل ہیں. راستے میں، مہمانوں کو بستر اور باتھ روم کے ساتھ ان کے اپنے نجی کمرے پڑے گا. آدھی رات ٹرینوں بھی موسمی مصنوعات، گھر کاک، کرافٹ بیئرز، اور الکحل کے ساتھ ایک بار اور ریستوران کی خصوصیت کرے گا. مہمان کمرہ سروس کا انتخاب بھی کر سکتے ہیں اور ان کے کھانے اور مشروبات کو براہ راست لایا جا سکتا ہے. میں ذاتی طور پر یقین کرتا ہوں کہ ایئر لائنز کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لئے، آدھی رات ٹرینوں کا تصور ایک عظیم توجہ ہے. یہ آپ کے سفر کو چھٹی کا حصہ بناتا ہے۔


دریں اثنا پرتگال, تیز رفتار نیٹ ورک کی ترقی میں Spainâs جوش و خروش اور توانائی کاپی کریں.


Author

Resident in Portugal for 50 years, publishing and writing about Portugal since 1977. Privileged to have seen, firsthand, Portugal progress from a dictatorship (1974) into a stable democracy. 

Paul Luckman