该文件指出,"在欧洲,由于航空公司努力保护利润,取消航班可能成为新常态。
在欧洲的新常态,因为航空公司努力保护利润,在燃料价格上涨的背景下
今年的燃料价格上涨了89%。
因此,考虑到 "工资占收入的25%(全球平均为19%)。
因此,考虑到 "工资占收入的25%(全球平均水平为19%),欧洲的航空公司没有什么动力去解决短期的短缺问题。
因此,考虑到 "工资占收入的25%(全球平均水平为19%),欧洲航空公司几乎没有动力去解决短期的人员短缺问题",指出
安联贸易公司表示。
因此,"欧洲的机票价格正在飙升"。
因此,"欧洲的机票价格正在飙升","经过多年的下降",该研究估计
价格将在2022年增加21%,并补充说:"尽管这将使收入同比增加102%。
补充说,"尽管这将使收入同比增加102%,但在2022年,这将不足以
亏损的第三年",约97亿美元(约94亿欧元)。
(约97亿美元(约94亿欧元),保证 "欧洲的航空公司将不会达到
欧洲航空公司直到2023年才会达到'收支平衡'点"。
在最近几周,出现了一波取消和
在最近几周,航空公司和机场的运营出现了一波取消和中断的情况,主要原因是缺乏
在大流行病后航空运输迅速恢复的背景下,出现了一波航空公司和机场的取消和运营中断,主要是由于缺乏工作人员。