安东尼奥-科斯塔说："这是一项在全国范围内进行的巨额投资，一个被认为永远无法完成的项目，但它终将完成。里斯本和波尔图之间、波尔图和维哥之间，以及波尔图和里斯本以及欧洲其他地区之间的高速连接终有一天会建成"，安东尼奥-科斯塔说。

波尔图地铁网络由 ISMAI - Muro - Trofa（通往 Muro 的地铁和通往 Paradela 的 "地铁巴士"）、Gondomar II（Dragão - Souto）、Maia II（Roberto Frias - Parque Maia - 机场）和 São Mamede（IPO - Estádio do Mar）线路组成，总理在波尔图地铁网络扩建工程的介绍仪式上谈到了对铁路的投资。

预计耗资约 45 亿欧元的里斯本-波尔图高速项目将在 1 小时 15 分钟内连接两座城市，并可能在莱里亚、科英布拉、阿威罗和盖亚设站。

该项目的开发和第一阶段（波尔图-苏雷）的建设计划在 2024 年至 2028 年之间进行，苏雷-卡雷加多（与里斯本的连接将在以后开发）的建设计划在 2026 年至 2030 年之间进行。

与此同时，波尔图-维哥连接线也在开发中，这取决于与西班牙的协调，到 2030 年将新建一条连接弗朗西斯科-萨-卡内罗机场和布拉加-瓦伦萨段（维亚纳-杜卡斯特罗区）的连接线。