BlueZ C 研究所、Civis Cidadania 和PROBAAL 这三个地区环境保护协会在一份声明中宣布，他们于 7 月 3 日请求卢莱行政和税务法院（TAF）"提醒行政部门注意一个显而易见的事实：法鲁码头的许可证早在几年前就已过期"。

当日，该协会团体对阿尔加维地区协调与发展委员会（CCDR）提起 "行政诉讼"，要求 "法官做其他人似乎都不愿做的事情：适用法律"。

"有争议的是 2005 年为新法鲁码头项目发布的环境影响声明（DIA）。他们指出："根据这些协会的说法，该环境影响报告书已于 2007 年到期，距今已有 18 年之久。

环保协会还对 "于 2016 年发布并于 2021 年修订 "的《执行项目环境符合性声明》（DECAPE）提出质疑，因为该声明 "完全基于同样过期的《危险影响评估》"。

在这些协会看来，该项目是 "建在自然公园沙地上的纸牌搭成的房子"，因为法鲁游艇码头计划建在该市现有码头之外的区域，该区域位于福尔摩沙河自然公园内。

这些协会指出，该项目计划建造 277 个船位、疏浚、建立垃圾填埋平台、商业区和建筑物。然而，他们拒绝接受 "2005 年的环境报告 "可以被视为 "20 年来从未发生过任何事情 "的观点。

"他们解释说："（......）问题的关键在于遵守法律，即环境影响评估和福尔摩沙河自然公园开发计划。

这些协会澄清说，此次诉讼 "旨在宣布 DIA 和 DCAPE 无效"，并敦促法院 "在挖泥船开始作业之前进行干预"。

该组织指出，同一原告于 12 月 17 日提交了一份初步禁令，要求 "停止将建造游艇码头的垃圾填埋场的施工"，目前仍在 "等待裁决"。

这些协会于 2024 年 12 月 19 日宣布，由于环境影响评估中存在 "严重的程序违规"，他们已对该项目采取预防措施。

根据预防措施中提出的论点，该项目还将对福尔摩沙河泻湖保护区的环境价值造成 "不可挽回的损失"，这三个协会辩称。

原告当时认为，该项目 "服务于旅游业和房地产利益"，可能会给自 1987 年被列为自然公园的福尔摩沙岛带来 "生态灾难"。