在一封题为 "葡萄牙不能被其边境所挟持 "的致总理和经济与领土融合部、基础设施与住房部以及内政部部长的信中，AHP 董事会表达了 "对里斯本Humberto Delgado 机场（其次还有法鲁机场）自新的欧洲出入境控制系统（EES）实施以来的状况的深切关注"。

在给卢萨社的一份声明中，AHP 主席 Bernardo Trindade 对该国主要机场基础设施的状况表示遗憾。

"他说："里斯本机场目前的状况远不能令人满意，葡萄牙政府既不是本届政府的政府，也不是上届政府的政府，它在全球范围内未能及时进行边境管制，每天都在继续失败，造成无限期的排队、安全失败、未能履行特许权合同授予者的职责，最重要的是未能维护葡萄牙的形象。

"该协会领导人强调说："我们的呼吁，我们的公开信，首先是真诚的呼吁，就是要创造条件，使机场基础设施不会成为那些希望访问葡萄牙的人的可怕门户。

耗时的系统

该协会在信中指出，"申根地区所有外部边界都必须采用的这一系统，引入了更耗时和技术要求更高的程序，包括第三国国民的生物识别收集和登记"，并表示 "葡萄牙缺乏足够的人力和技术资源来实施这一系统，导致了不可接受的出入境延误，对机场运营、国家形象和旅客信心造成了严重影响"。

根据 AHP 的说法，里斯本机场 "已经超负荷运行了很长时间"，现在正处于 "严重的功能失调状态"。

该协会认为，"目前在入境和出境边检处看到的无休止的排队现象 "是 "缺乏足够资源和有效协调的实施模式造成的可预见的、令人遗憾的后果"。

多重后果

AHP 指出了 "多重 "后果，如 "失去航空连接，直接威胁到 TAP 枢纽（其生存能力取决于连接时间的顺畅程度）"、出发和到达的 "连锁 "延误、"行李传送带和地面操作的饱和"，以及游客体验的 "令人担忧的退化"。

旅游业的重要性

该协会指出，旅游业 "约占全国 GDP 的 12%，里斯本地区的旅游需求占全国旅游需求的四分之一以上"，并警告说，"由于行政效率低下，"该国经济增长和国际声誉的主要来源之一 "有可能遭到破坏"。

信中指出："鉴于这只是 EES 的第一阶段，情况就更加严重了。"12 月，"一个要求更高的阶段将开始，大约 35% 的国际旅客必须在自助服务亭进行生物特征采集"。

在信中，AHP 警告说，"如果不尽快加强人力和技术资源，系统将因可预见的复杂性和数量的增加而崩溃"，并指出，"除了上述对国家经济和形象的影响外，这种崩溃还将导致其他受害者，包括必须使用机场的葡萄牙公民，特别是散居国外的新一代"。

加强警力

该协会建议立即加强负责边境管制的警务人员，对高峰期进行适当规划，立即修复/启用电子关卡和 RAPID 机器，"公开界定第三国旅客可接受的最长等候时间，并定期监测结果"。

葡萄牙国家旅游局还希望 "批准交通高峰期国家应急计划，必要时临时增援和增设站点"，并与葡萄牙旅游局协调，"与旅客和旅行社进行透明的沟通"，以及 "持续评估 EES 的实施情况"，包括 "葡萄牙国家旅游局向政府提交（并公开）季度报告，说明实施情况、启用站点的数量、处理的旅客人数、等候时间的平均值和百分位数、记录的技术故障和纠正计划"。