Na die doopseremonie, wat hierdie Donderdag by die Navaltagus-skeepswerf in Seixal gehou is, hang die vertrek na Aveiro af van weer en seetoestande.

Die installering van die laaistelsel in Aveiro moet nog voltooi word, het Ribau Esteves aan ECO/Local Online gesê.

“Die Salicórnia is die eerste elektriese veerboot wat in Portugal en deur 'n Portugese maatskappy vervaardig word”, hoewel dit met komponente wat in ander lande vervaardig word, beklemtoon die burgemeester wat die stadsraad van die Aveiro voorsitter is.


Nadat die seeproewe ondergaan het, sal die veerboot “Salicórnia” vanaf die skeepswerwe van Navaltagus, deel van die ETE-groep, vaar na Aveiro om by die Aveirobus-operasie aan te slu it. Vanaf die eerste helfte van Desember, verseker hy, sal die vaartuig sy vervoerkapasiteit vir 260 passasiers en 19 voertuie verhoog, 'n toename van onderskeidelik 90% en 30%. Hierby is lae geraasvlakke en gemak vir passasiers bygevoeg.

Ribau Esteves beklemtoon ook die 'relevante openbare diens' wat die munisipaliteit nou beskikbaar stel aan die bevolking, veral diegene in São Jacinto, wat hierdie vervoer nodig het om die Aveiro Ria-kanaal oor te steek. Die munisipaliteit waarborg dat dit voortgaan om hierdie diens te ondersteun. Andersins, beklemtoon hy, “sou kaartjies baie duur wees en [die koste] sou vir mense onbekostigbaar wees”. Hierdie ondersteuning kos munisipale kasse 'n halwe miljoen euro per jaar, bereken hy

.

Vir nou sal die kamer die huidige prys handhaaf wat op die “ou” veerboot gehef word, wat nou vervang sal word. “Ons sal in die eerste maande van die bedryf 'n kosteanalise uitvoer om te bevestig of ons die vermindering in bedryfskoste sal hê wat in die projek is,” het hy verduidelik. “Sodra hierdie vermindering bevestig is”, sal die volgende stap wees om dieselfde vermindering in bedryfskoste te weerspieël in die tarief wat toegepas moet word, waarborg die sosiaal demokraat

.