تهدف هيلدر مارتينز إلى تحسين بلدية لولي

Hã©lder Martins ولد في كويرينا§ أ ويعرف كيف هي الحياة في المناطق الداخلية من الغارف. مع الكثير من الخبرة في قطاع السياحة، يهدف إلى تحسين جودة السياحة في Loulã© بالإضافة إلى العمل في القطاعات الاجتماعية والبنية التحتية والصحية

أخبار البرتغال (TPN): لماذا قررت أن تكون مرشحًا لـ Loulã© في الانتخابات المحلية؟

Hã©lder Martins (HM): أنا مرشح لمجلس المدينة لأنني كنت دائمًا مرتبطًا بكلمة «afazerân» [للقيام بذلك]. لقد كنت دائمًا مرتبطًا بمشاريع في مجالات مختلفة، والفكرة هي تحقيق ذلك.

أعتقد أنه يمكنني الجمع بين خبرتي المهنية والشخصية في بلدية كبيرة، وهي Loulã©. ثانيًا، كنت دائمًا مرتبطًا بالسياحة، النشاط الاقتصادي الرئيسي لـ Loulã©

عندما

تحدثت إلى العديد من الأشخاص، أدركت أن الناس يريدون التغيير. في Loulã©، تتغير دورات الاكتفاء الذاتي من 12 إلى 12 عامًا، بسبب التعب، ثم هناك تغيير، وأعتقد أنه

مفيد.

وخلاصة القول، أعتقد أن قدرتي وخبرتي يمكن أن تساعد كثيرًا في تطوير هذه البلدية.

TPN: لماذا يختلف ترشيحك عن الآخرين؟

HM: بادئ ذي بدء، هناك هذا التعب. ثانيًا، خلال 12 عامًا، تمكن كل من كان في الحكم الذاتي من إدارة ملياري يورو وما زلت أتساءل ما هي الاستثمارات الكبيرة التي تمكنت من تغيير المجلس. لا يوجد شيء.

سيكون تركيزي في هذا البرنامج على الأشخاص والشركات. من ناحية أخرى، لم يتم إنشاء منزل واحد للمسنين في Loulã© لمدة 12 عامًا. تلك التي زرتها، جميعها تقريبًا، لديها 70 شخصًا على قائمة الانتظار، في حين أن هناك مؤسسات لديها 200 OAP في قائمة الانتظار. الأمر نفسه ينطبق على مراكز الرعاية النهارية

في رأيي، لم يتم فعل أي شيء في السيناريو الاجتماعي. في سيناريو الشركات، فإن أي شركة تريد القدوم إلى Loulã© ليس لديها مكان للقيام بذلك. لا توجد منطقة أعمال.

يحضر الطلاب دروسًا في كابينات بورتا؛ ويستقبل المركز الصحي المرضى في كابينات بورتا وحتى المؤسسات الرياضية لديها كبائن بورتا.

مع 2 مليار يورو، لم يتم فعل أي شيء، لذلك أقدم ترشيحًا ببرنامج سيعرف في وقت قصير.

TPN: فيما يتعلق بالنقل، ما هي خططك لمطار فارو؟

HM: تمتلك Loulã© مطارًا نتج عن انقراض مطار فيلامورا وهناك مشروع يقوم الحزب الاشتراكي بسحبه وأريد الحفاظ عليه. يعمل المطار بشكل أساسي للطيران الخاص، والذي له اليوم أهمية كبيرة في مطار فارو

لا يمكن للمواطن الذي يريد القدوم إلى الغارف وقضاء 15 يومًا في الغارف مغادرة الطائرة في فارو؛ لذلك فإن امتلاك بنية تحتية للقيام بذلك، والاستفادة من الشراكة الخاصة، سيكون مفيدًا.

فيما يتعلق بمطار فارو، فإن البنية التحتية الرئيسية هي التي تجلب السياح إلى المنطقة وما حدث مؤخرًا أمر مؤسف. إذا قامت شركة بتغيير برنامجها، فمن المتوقع أن تقوم بتغييره للأفضل. ما حدث هناك كان عكس ذلك، لقد تغير إلى الأسوأ.

كان وقت قراءة جواز السفر 7 ثوانٍ لشخص خارج الاتحاد الأوروبي وذهب إلى 14. يمكن أن يكون المواطن من الصين 15 دقيقة.

مع زيادة حركة المرور، مع امتلاء الطائرات أكثر فأكثر، إذا هبط 2000 مسافر في غضون ساعة في مطار فارو، وهو أمر طبيعي، لكانت قد انفجرت.

TPN: ما الحل الذي يمكنك العثور عليه لذلك؟

جلالة الملك: بسبب الضغط، تم إنشاء مساحة جديدة، واليوم أصبح من الممكن تقسيمها، يأتي جزء من الركاب على جانب والآخر على الجانب الآخر، والخطوة هي وضع جميع المعدات الموجودة، بشكل أساسي عبر الإنترنت، والتي تم إغلاقها، وكانت الخزانات مفتوحة فقط. سيؤدي القيام بكل شيء عبر الإنترنت إلى حل جزء من المشكلة.

المشكلة هي أنه عادة ما يتم إغلاق هذه المناصب، أو بسبب نقص الموارد البشرية، أو بسبب مشاكل داخلية، لا أعرف، أعتقد ذلك مع المواقف التي لدينا اليوم ومع تعزيز الأشخاص الذين يعملون هناك ومع تعميق تجربة PSP. إذا تم إنشاء جميع هذه الوظائف بحيث يكون هناك تقسيم للركاب، والسماح لهم أيضًا بإجراء تسجيل الوصول الذاتي

TPN: ما الذي يمكنك تقديمه للسياحة في Loulã©؟

HM: الجودة. إنه أمر لا يطاق أن أمتلك داخل المنتجع أفضل جودة وأتنافس مع أي وجهة في العالم، ولكن خارجها لدي الأسوأ. لا يمكنني الوصول من مطار فارو إلى كوينتا دو لاغو، الذي يمر عبر طريق هو طريق زراعي أو يمر عبر ألمانسيل. لا يمكنني الحصول على تصميم داخلي جميل جدًا ومليء بالمنازل غير القانونية ولم يفعل مجلس المدينة أي شيء حيال ذلك

TPN: هل تعتقد أن الاستثمار في السياحة يمكن أن يؤثر على قطاع الإسكان؟

جلالة الملك: لا أؤمن بذلك لأنه لا توجد سياسات عامة في هذا الصدد. ملاحظة واحدة: بصفتي رئيس AHTA، جئت لأشرح للحكومة، في سياق القانون الجديد للتربة، إمكانية الحصول على سكن

بعبارة أخرى، لا يمكنني اليوم التقاط المواهب إذا لم أقم بتوفير السكن. السكن مكلف، وبقدر ما أدفع جيدًا، فإن المبلغ الذي أنفقه للبقاء هنا يعني أنني سأختار مكانًا آخر في أي مكان. اليوم، حتى في البلاد، هناك سياحة في كل مكان.

أستطيع أن أقول للفنادق أن هناك حاجة إلى 50 شقة، لذلك يقومون ببناء الشقق هنا ولن تكون هذه الشقق متاحة للبيع أو الإيجار. إنه لاستخدامهم وسيعيش الموظفون هناك. إن وجود مكوك ينقلهم من شأنه أن يزيل حمولة كبيرة منهم.

سيتعين على السياسة العامة، سواء من الحكومة أو من جزر المارا، الجمع بين النشاط الذي يمارسه الناس، وتزويدهم بأسعار أرخص.

جلالة الملك: الأجنبي الذي يختار الغارف يختار نوعية الحياة ونوعية الهواء وفن الطهو والأمن.

أرى اندماج كل هؤلاء الأشخاص بمعنى إيجابي للغاية. إنهم أشخاص لديهم تجربة مذهلة من قارات أخرى، من دول أخرى، ويجب الاستفادة من ذلك.

أرى هذا بمعنى إيجابي للغاية. الجزء الثاني وهو مثال آخر لما حدث مؤخرًا. يختار العديد من هؤلاء الأجانب أيضًا الغارف كاستثمار.

يدفع هؤلاء الأشخاص ضرائبهم، ويشغلون المنزل لمدة ستة أشهر، وفي الأشهر الستة الأخرى، يمكنهم تحقيق ربح. لقد حاول الحزب الاشتراكي وقف هذا النشاط بشكل كامل، لكنني أؤيد

ذلك.

يجب أن نكون أصدقاء معهم، وليس أعداء؛ لذلك، يجب أن تكون بلدية CãentMara والكيانات التي تتعامل معها ودية أكثر فأكثر، ويجب أن تكون غير بيروقراطية أكثر فأكثر.

TPN: لقد ذكرت أن الناس يبحثون عن الأمن، ما هي خططك في هذا القطاع؟

جلالة الملك: يتعين على البلدية أيضًا تعزيز بناء المساكن في المدن الثلاث لعناصر قوات الشرطة التي لا تحتاج إلى عرضها، ولكن يتم تحصيل سعر مقبول، لأن معظم الوكلاء الذين نجدهم اليوم في الغارف هم من الشمال.

في الوقت نفسه، فإن الوسائل الموجودة ليست كافية والشرطة البلدية هي مشروع في البداية وأريد تنفيذه ولدي هدف خلال السنوات الأربع الأولى في الحصول على هيئة تضم 55 عميلًا، والشرطة البلدية تتحمل عبئًا بيروقراطيًا أقل من GNR ويمكنها السير في الشارع ويمكنها التصرف في العديد من المواقف.

الجزء الثاني المهم في هذا الجانب هو أيضًا المراقبة بالفيديو. شاهدت ورافقت وذهبت إلى افتتاح نظام المراقبة بالفيديو في البوفيرا وهذا النظام يعمل بشكل مثالي.