تقول الشركة الأيرلندية، التي تعتبر نفسها أكبر مجموعة طيران في أوروبا، وتنقل 200,000 مسافر على 3600 رحلة يومية من حوالي 90 قاعدة (37 دولة، 626 طائرة)، إنها ستركز على المواقع التي تكون فيها التكاليف أقل وهناك إمكانات لنمو الأعمال، مثل إيطاليا (باستثناء روما) والسويد والمجر وبولندا وسلوفاكيا وألبانيا والمغرب.

إسبانيا

في حالة إسبانيا، التي تم الإعلان عن مراجعتها بالفعل، فإن الأسعار المقررة لعام 2026 من قبل صاحب الامتياز Aena ستزيد بنسبة 6.5٪ إلى متوسط 11 يورو لكل راكب، بعد تجميد دام عقدًا من الزمن، وفقًا

لوكالة أنباء EFE.

يجادل خبراء الأعمال بأن Ryanair تواجه نفس المشكلة التي تواجهها العديد من شركات الطيران الأخرى: نقص الطائرات، حيث تسببت الشركات المصنعة الكبرى، إيرباص الأوروبية وبوينغ الأمريكية، في تراكم التأخير في عمليات التسليم وتجديد الأسطول.

بالإضافة إلى نقص الطائرات، الذي يمنع تلبية الطلب ويحد من العرض إلى المطارات الأكثر ربحية، أخبرت مصادر الصناعة EFE أن العامل المهم الآخر هو تخفيض أو حتى إلغاء الدعم من السلطات المحلية أو الإقليمية لشركات الطيران للترويج لوجهات كل منها.

فرنسا

في فرنسا، ستتخلى شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة هذه عن الرحلات الجوية من بيرجيراك وبرايف وستراسبورغ، مما يلغي 25 رحلة شتوية (750 ألف مقعد، أو 13٪ من طاقتها). كما ستخفض الطاقة الاستيعابية في مطار باريس بوفيه بنسبة 8%، وفي مرسيليا بنسبة 9%، وفي تولوز بنسبة

4%.

في ألمانيا، ستتوقف Ryanair عن توفير 800,000 مقعد، أي ما يقرب من 10٪ من طاقتها المخطط لها، على الرغم من أنها تعتزم العمل في بعض المطارات الإقليمية، والتخلي عن تسعة أخرى تعتبرها «باهظة الثمن»، مثل برلين وهامبورغ وكولونيا، وبالتالي إنهاء 24 اتصالًا.

النمسا هي دولة أخرى ستتأثر، مع انخفاض عدد الاتصالات من فيينا إلى بيلوند (الدنمارك) وسانتاندر وتالين، بسبب زيادة بنسبة 30٪ في الأسعار بعد جائحة Covid-19، وفقًا للبيانات الصادرة عن Ryanair.

في وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت شركة الطيران بالفعل عن تخفيض السعة في ريغا (160.000 مسافر أقل، 20٪) وإنهاء سبعة مسارات دولية من هذا الموقع.

في ليتوانيا، لن يشهد نشاط الشركة أيضًا أي زيادة لأن الأسعار في فيلنيوس زادت بنسبة 30٪ منذ عام 2023 وبنسبة 7٪ في مطار بالانغا الأكثر ملاءمة للسياح.

أوضحت رايان إير أن إستونيا، في تالين، يمكن أن تتوقع انخفاضًا بنسبة 40٪ (110،000 مقعد وخمس رحلات دولية)، حيث زادت الأسعار بنسبة 70٪، بعد أن انخفضت بالفعل بنسبة 45٪ (230،000 مسافر).

البرتغال

في البرتغال، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair مايكل أوليري عن مسارات جديدة في البرتغال لفصل الشتاء في 18 سبتمبر - تبدأ من بورتو وفارو وفونشال، تاركًا لشبونة - وانتقد نموذج مبيعات TAP وعملية المطار الجديدة، ودافع مرة أخرى عن حل Montijo وبيع 100٪ من

شركة الطيران البرتغالية.