وكشفت المنظمة أن المهرجان، الذي يعني عودة المهرجانات الجوية إلى بورتو بعد أربع نسخ من سباق ريد بول الجوي في العقد الثاني من القرن، سيشمل سباقات الطائرات، والبهلوانات، والطائرات بدون طيار، والطائرات النموذجية، ومعرض الدفاع والحفلات الموسيقية، ويهدف إلى الترويج للمنطقة ومحو الأمية الجوية والفضائية.

استخدم كاسترو ألميدا أرقامًا من كلية الاقتصاد لتقدير أن عودة الحدث إلى البلاد «تزيد قليلاً عن 100 مليون يورو»، وبالتالي صنفه على أنه «مبادرة ذات صلة تتخذها البلديات لصالح النمو الاقتصادي».

فيما يتعلق بتكلفة تنظيم الحدث، كشف الحاكم أنه «في حالة الولاية، تقل التكلفة قليلاً عن أربعة ملايين يورو، ومع البلديات، ستصل إلى خمسة ملايين وقليلًا

».

وفقًا للويس كاسترو، رئيس المنظمة، سيتم تقسيم Air Invictus «إلى 15 نقطة اهتمام» وتهدف إلى «جذب مليون شخص إلى المنطقة»، كاشفًا أنه سيكون مهرجانًا «مع تعويض الكربون بنسبة 100٪، مع تحييد بصمة ثاني أكسيد الكربون من خلال إعادة التحريج وشراء أرصدة الكربون».

سيشمل الحدث معرضًا لـ 40 طائرة، تم استخدام بعضها في الحرب العالمية الثانية، في مطار مايا، بالإضافة إلى محاولة لتحطيم الرقم القياسي الأوروبي للطائرات بدون طيار في الهواء، كما كشف لويس كاسترو. حقيقة أن جسر فيريرينها قيد الإنشاء دفعت المتحدث باسم المنظمة إلى الاعتراف بأن Air Invictus قد يكون حدثًا لمرة واحدة، حيث ستكون هناك مساحة أقل للطائرات لأداء الأكروبات بعد ذلك

.