Em contraste, houve um aumento em todos os tipos de motores eletrificados — elétricos, híbridos e, em particular, híbridos plug-in — com crescimento de mais de 50% em agosto e cerca de 28% de janeiro a agosto.

De acordo com a ACEA (Associação dos Fabricantes Europeus de Automóveis), a UE vendeu 2.012.580 carros movidos a gasolina nos primeiros oito meses do ano, uma queda de 19,7% em relação ao mesmo período do ano passado.

As vendas de veículos a diesel caíram 25,7 por cento, totalizando 674.477 unidades.

Somente em agosto, as vendas de motores a gasolina caíram 16,3 por cento, com 178.156 unidades registradas, enquanto as vendas de diesel totalizaram 59.327 carros (uma queda de 17,5 por cento).

Considerando não apenas a UE, mas também os países do Reino Unido e da EFTA, o declínio nos motores de combustão pura foi ainda mais significativo.

Em comparação com o mesmo mês do ano passado, 20,4% menos veículos movidos a gasolina foram registrados em janeiro do que em agosto (2.395.945 unidades) e 25,2% menos veículos movidos a diesel (721.012 unidades registradas).

Considerando apenas o desempenho de agosto, esses mercados venderam 202.623 veículos movidos a gasolina (queda de 17,3%) e 62.924 veículos movidos a diesel (queda de 17,5%).

Embora algumas montadoras estejam desacelerando seus planos de eletrificar suas linhas, a União Europeia mantém sua meta de proibir a venda de carros novos com motores de combustão tradicionais a partir de 2035.