"Die Regierung wird sich an das Gesetz halten, daher arbeiten wir derzeit an einer Lösung", sagte Ana Abrunhosa bei einer Anhörung, in der Versammlung der Republik, in Lissabon.

Die Frage der Reduzierung der Mautgebühren kam durch die Stimme des PSD-Abgeordneten Cristóvão Norte auf, wurde aber auch von den anderen Fraktionen, die an der Anhörung teilnahmen, angesprochen, nämlich von PS-, BE- und PCP-Abgeordneten.

"Ich war immer für eine Reduzierung der Mautgebühren, aber ich habe auch immer argumentiert, dass es eine schrittweise Reduzierung sein muss, weil die Auswirkungen hoch sind", sagte der Minister für territorialen Zusammenhalt.

Als Antwort auf Cristóvão Norte wiederholte Ana Abrunhosa, dass die von der PSD vorgeschlagene und im Staatshaushalt für 2021 genehmigte 50-prozentige Senkung der Mautgebühren auf ehemaligen SCUT-Straßen (Straßen ohne Kosten für den Nutzer) als verfassungskonform angesehen werde, so dass "die Regierung sich an das Gesetz halten muss".

Der Minister wies darauf hin, dass die Maßnahme in den Plänen der Regierung nicht vorgesehen war, und sagte, dass ihre Anwendung "eine extrem hohe finanzielle Auswirkung auf das IP-Budget" hat, und bekräftigte, dass dies weder im Budget dieser Gesellschaft noch im Budget des Ministeriums für Infrastruktur und Wohnungsbau vorgesehen war, so dass "sie nun diese Auswirkungen unterbringen müssen".

Die Regierung, insbesondere das Ministerium für Infrastruktur und Wohnungsbau und das Finanzministerium, mit der Unterstützung des Ministeriums für territoriale Kohäsion, untersucht den Prozess der Umsetzung dieser Maßnahme.

"Sobald wir sie für verfassungsgemäß halten, müssen wir einen Weg finden, sie umzusetzen", betonte der Inhaber des Ressorts für territoriale Kohäsion und erklärte, dass die 50-prozentige Reduzierung der Mautgebühren auf der Ex-SCUT auch "komplexe vertragliche Fragen" mit den Konzessionen impliziert, mit denen es notwendig ist, "ein finanzielles Gleichgewicht auszuhandeln".

Von der PS-Bank unterstrich der Abgeordnete Hugo Costa die Wichtigkeit der Senkung der Mautgebühren, besonders für die Gebiete im Landesinneren, und erinnerte daran, dass diese Gebühren in der ehemaligen SCUT von der PSD angewandt wurden, zur Verteidigung des Nutzerzahlungsprinzips.

Ana Abrunhosa sagte auch, dass "Spanien im Rahmen des Recovery and Resilience Plan (PRR) die Mautgebühren erhöhen wird, so dass es nicht ganz flüssig ist, dass die Reduzierung der Mautgebühren ein internationaler Trend ist, im Gegenteil". Trotzdem, so meinte sie, ist es in Portugal notwendig, die Mautgebühren im Landesinneren weiter zu reduzieren.

"Unser Ziel ist es, zu versuchen, die Mautgebühren auf den Ex-SCUT-Straßen zu reduzieren, und unsere Hauptpriorität sind die Gebiete im Landesinneren", betonte sie.