"Vorrangig geht es darum, die bestehenden Märkte zu konsolidieren, nämlich Brasilien, Nordamerika und Afrika", sagte der TAP-Vorstandsvorsitzende.

Christine Ourmières-Widener betonte, dass die wichtigsten Absatzmärkte der TAP derzeit Portugal und Brasilien seien, wobei das südamerikanische Land aufgrund der Wiedereröffnung der Grenzen "noch stärker" sei.

Für den Beamten ist die größte Schwierigkeit derzeit "die Ungewissheit", die durch die Nachfrageschwankungen angesichts der Pandemie verursacht wird, und zu der noch der Umstrukturierungsplan der TAP hinzukommt, dessen Ablauf von der Europäischen Kommission analysiert wird.

Auf die Frage, ob TAP nicht dem Beispiel Italiens folgen sollte, wo die Umstrukturierung von Alitalia eine Verkleinerung des Unternehmens beinhaltete, sagte Christine Ourmières-Widener, dass sie ihren italienischen Kollegen "das Beste" wünsche, aber dass deren Plan bisher nicht erfolgreich sei.

"Ich bin sehr pragmatisch. Der [Umstrukturierungs-]Plan geht von den besten Praktiken der Branche bei der Umstrukturierung der Kosten und der Verbesserung der Einnahmen aus. Was wir jetzt brauchen, ist die Umsetzung", betonte sie und fügte hinzu, dass sie die Investition Portugals und seiner Steuerzahler in TAP verstehe und dass das gesamte Unternehmen sich verpflichtet fühle, "dem Land etwas zurückzugeben".

Die geschäftsführende Präsidentin von TAP erklärte, sie wisse noch nicht, wann die Europäische Kommission eine Entscheidung treffen werde, sie hoffe aber, dass dies "so bald wie möglich" geschehe.