"Wir werden T2 [Terminal 2] im Oktober dieses Jahres einweihen", erklärte der Leiter der Kommission für Infrastruktur, Mobilität und Wohnungsbau und versicherte, dass der ursprünglich vorgesehene Zeitplan für den Bau von Portela wie geplant eingehalten wird.

Dabei handelt es sich um Verbesserungs- und Erweiterungsarbeiten, die vom Flughafenkonzessionär ANA durchgeführt werden, um die Kapazität von derzeit 38 auf 45 Flugbewegungen pro Stunde bis 2028 zu erhöhen.

Die Arbeiten am Flughafen Humberto Delgado, die an das Konsortium Mota-Engil und Vinci vergeben wurden, umfassen eine Investition von über 233 Millionen Euro und sollen die derzeitige Überlastung der Infrastruktur bis zur Eröffnung des neuen Flughafens Luís de Camões in Alcochete lindern.

Anfang des Jahres reichte die Staatsanwaltschaft beim Obersten Verwaltungsgericht eine Klage ein, da sie die Notwendigkeit einer Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) für die erste Phase des Ausbaus des Flughafens Portela, der auch die Erweiterung des Terminals 1 und die Schaffung eines Flugzeugvorfelds umfasst, sieht.

Der portugiesische Umweltverband(APA) wiederum argumentiert, dass eine Umweltverträglichkeitsprüfung in dieser Phase nicht notwendig sei, da sie die Erhöhung der Infrastrukturkapazität nicht berühre. Er sieht die Durchführung einer Studie nur für die Erhöhung der Flugkapazität vor. Diese Position wird von der ANA und der Exekutive geteilt, die seinerzeit gegen das Verwaltungshandeln Einspruch erhoben hat.