基础设施、交通和住房委员会负责人透露："我们将于今年 10 月启用 T2（2 号航站楼），"他还保证，波尔特拉机场建设的初步计划正在按计划进行。

目前的问题是由机场特许经营商全日空航空公司（ANA）实施的改善和扩建工程，目的是到 2028 年将机场的吞吐量从目前的每小时 38 架次提高到 45 架次。

亨贝托-德尔加多机场的工程由莫塔-恩吉尔（Mota-Engil）和文奇（Vinci）财团负责，投资额超过 2.33 亿欧元，目的是在阿尔科切特新的路易斯-德卡蒙斯机场启用之前缓解目前基础设施的拥堵状况。

今年年初，检察院向最高行政法院提出质疑，认为波尔特拉改善工程的第一阶段需要进行环境影响评估（EIA），其中还包括扩建 1 号航站楼和修建飞机停机坪。

葡萄牙环境协会（APA）则认为，现阶段没有必要进行环境评估，因为这不会影响基础设施能力的提高。该协会设想只对飞行能力的增加进行研究。全日空航空公司（ANA）和行政部门也持相同立场，并在当时对该行政行为提出了质疑。