"Vi kommer att inviga T2 [Terminal 2] i oktober i år", avslöjade chefen för kommissionen för infrastruktur, mobilitet och bostäder, och försäkrade också att den ursprungligen planerade tidsplanen för Portela-bygget fortskrider som planerat.

Det handlar om förbättrings- och utbyggnadsarbeten som genomförs av ANA, flygplatsens koncessionshavare, för att öka kapaciteten från nuvarande 38 till 45 rörelser per timme fram till 2028.

Arbetena på Humberto Delgado Airport, som tilldelats konsortiet Mota-Engil och Vinci, omfattar en investering på över 233 miljoner euro och syftar till att minska den nuvarande överbelastningen av infrastrukturen fram till dess att den nya flygplatsen Luís de Camões i Alcochete öppnar.

I början av året lämnade åklagarmyndigheten in ett överklagande till Högsta förvaltningsdomstolen, med hänvisning till behovet av att genomföra en miljökonsekvensbedömning (EIA) för den första fasen av Portelas förbättringsarbeten, som även omfattar utbyggnaden av Terminal 1 och anläggningen av en uppställningsplats för flygplan.

Den portugisiska miljöorganisationen(APA) hävdar i sin tur att en miljökonsekvensbedömning inte skulle vara nödvändig i detta skede, eftersom den inte skulle påverka ökningen av infrastrukturkapaciteten. Man överväger att genomföra en studie endast för ökningen av flygkapaciteten. Denna ståndpunkt delas av ANA och den verkställande makten, som vid den tidpunkten lämnade in en överklagan av den administrativa åtgärden.