"La conexión ferroviaria entre Lisboa-Porto y Oporto-Fronteira y Vigo-A Coruña es, sin duda, el mayor logro desde el punto de vista del impulso político que ha conseguido la eurorregión en los últimos años", afirmó Alberto Núñez Feijóo.

El alcalde intervino en la reunión plenaria de la Comunidad de Trabajo Galicia-Norte de Portugal, que el 28 de julio marcó formalmente la transición de la presidencia de la institución.

El presidente de la Comisión de Coordinación y Desarrollo Regional del Norte (CCDR-N), António Cunha, sucede a Alberto Núñez Feijóo al frente de la Comunidad de Trabajo, que también presentó el Plan de Inversiones Conjunto de la Eurorregión para el período 2021-2027.

"Todos estamos muy interesados en que el AVE Vigo-Porto consiga una conexión continua entre Lisboa y A Coruña que reduzca los tiempos de viaje, para lo que el sur es fundamental", continuó el alcalde de Galicia.

"Afortunadamente, en mis recientes audiencias con el primer ministro [António] Costa y el presidente [Marcelo] Rebelo pude comprobar que el impulso de Galicia hacia este objetivo es compartido por el Gobierno portugués", declaró.

En octubre, en la presentación del Programa Nacional de Inversiones (PNI) 2030, el ministro de Infraestructuras, Pedro Nuno Santos, dijo que los objetivos para el ferrocarril se centran, entre otros, en la creación de una nueva línea Oporto-Vigo (España) de una hora de duración, así como en la electrificación de la red para 2030.

La nueva línea que unirá esas dos ciudades supone una inversión de 900 millones de euros para Portugal y 578 millones de euros para España, para un total de 21 kilómetros, según reveló entonces Alberto Núñez Feijóo.

En el acto que tuvo lugar el pasado 28 de julio en Salvaterra do Miño, el presidente de la Xunta de Galicia se refirió también a la mejora de la conexión entre Celanova (Ourense-España) y la frontera portuguesa, un proyecto que supone una inversión de unos nueve millones de euros y que ayudaría a mejorar la comunicación con la ciudad de Braga, en Portugal.

Por otro lado, el alcalde defendió una conexión por autovía entre la estación de Gudiña y Portugal, que permitiría "al noreste de Trás-os-Montes disfrutar del AVE por carretera hasta la estación de A Gudiña".

Creada en 1991, la Comunidad de Trabajo Galicia-Norte de Portugal, que no se reunía presencialmente desde mayo de 2017, retomó formalmente sus trabajos el 28 de diciembre de 2020, con la visita del presidente de la CCDR-N a Santiago de Compostela.