El proyecto de ley del Gobierno modifica las tasas previstas en el Código Fiscal Único de Carreteras (IUC) y amplía las medidas de apoyo al transporte por carretera previstas en el Estatuto de Beneficios Fiscales. Fue aprobado con los votos a favor de los partidos PS, PSD, BE, PCP, PEV, Chega, Iniciativa Liberal y de la diputada no inscrita Joacine Katar Moreira.

El CDS-PP, el PAN y la diputada no inscrita Cristina Rodrigues se abstuvieron.

El miércoles, el parlamento ya había discutido en general esta propuesta que reduce el IUC y amplía el aumento de la deducción de los costes de los combustibles, y la oposición la consideró insuficiente, exigiendo soluciones más estructurales y respetuosas con el medio ambiente.

Se trata de la prórroga, hasta el 31 de diciembre de 2026, de la medida que permite a las empresas de transporte de mercancías y pasajeros deducir una cantidad equivalente al 120% de los gastos realizados con la adquisición, en territorio portugués, de combustible para abastecer a los vehículos.

La propuesta del Gobierno también prevé una reducción a la mitad del Impuesto Único de Circulación (IUC) que soportan los vehículos de categoría D.

El paquete incluye también una ayuda al transporte público de pasajeros por carretera (taxis y autobuses) por un importe de 10 céntimos por litro de combustible, con un límite de 380 litros al mes para los taxis y de 2.100 litros al mes para los autobuses.

La medida se extiende del 1 de noviembre al 31 de marzo, lo que se traduce en un "cheque" que será de 190 euros para los taxis y de 1.050 euros para los autobuses.

Las familias también recibirán, a través del IVAucher, 10 céntimos por litro de combustible hasta un límite de 50 litros al mes, pudiendo disponer de esta cantidad de 5 euros al mes durante cinco meses, entre noviembre de este año y marzo de 2022.