¿QUÉ ES?

Volkswagen tiene una amplia gama de modelos "R" de alto rendimiento. Está el popular Golf R, así como el T-Roc R y el más grande Tiguan R. También estaba el Touareg R justo en la cima de la gama de SUV, aunque parece que ese coche tiene los días contados.

Ahora, tenemos el coche que estamos viendo hoy: el Arteon R. No es un SUV, sino una versión más rápida del elegante familiar y del fastback de Volkswagen. Estamos viendo el primero, que Volkswagen llama "Shooting Brake".

¿QUÉ HAY DE NUEVO?

El aspecto del Arteon R es una de las cosas que se notan desde el principio, pero hablaremos de ello más adelante. Este nuevo modelo aporta un sabor claramente orientado a las prestaciones al Arteon normal, que ya ha impresionado gracias a su excelente refinamiento y confort a alta velocidad.

El Arteon R pretende combinar esas características existentes con mucha más potencia y capacidad. Es algo que muchas marcas han intentado hacer en versiones de alto rendimiento de coches normales, pero tendremos que esperar para ver si el Arteon lo consigue.


¿QUÉ HAY BAJO EL CAPÓ?

Al igual que los demás coches de la gama R, el Arteon utiliza un motor de gasolina de 2,0 litros turboalimentado que envía toda su potencia a las cuatro ruedas. En total, obtiene 316 CV y 420 Nm de par que, gracias al sistema de tracción total, pueden transferirse fácilmente a la carretera para permitir un tiempo de 0 a 100 km/h de 4,7 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h. Para contextualizar, eso es sólo un poco más lento que los 4,5 segundos que el Golf R estándar tarda en hacer la misma velocidad.

En cuanto a la eficiencia, Volkswagen afirma que debería obtener algo más de 30mpg. Sin embargo, durante los recorridos más largos por autopista, hemos visto que superaba ampliamente esta cifra y se acercaba a los 40mpg.

¿CÓMO SE CONDUCE?

La combinación de prestaciones y confort es muy difícil de conseguir, pero parece que el Arteon R ha logrado un buen compromiso. Sí, a bajas velocidades su suspensión endurecida tiende a empujar el coche un poco, pero gracias al Control Dinámico de Chasis de serie, puedes suavizar los amortiguadores y hacer que el coche sea mucho más cómodo de lo que podrías esperar.

A velocidad de crucero, es impresionantemente silencioso y refinado. En el fondo, también se ofrece ese rendimiento, que puede desplegarse en todas las condiciones gracias al sistema de tracción total. Hay que poner el coche en el modo "R" para que el motor se muestre en su configuración más ruidosa, ya que, por lo demás, es bastante apagado y discreto.


¿QUÉ ASPECTO TIENE?

Vamos a arriesgarnos a decir que el Arteon, en su versión Shooting Brake, es uno de los coches de carretera más bonitos de la actualidad. Este aspecto no ha cambiado en gran medida en la transformación en una versión "R", lo que nos parece un gran movimiento: el aspecto normal del Arteon es tan bueno que no necesitaba muchos retoques en primer lugar.

Dicho esto, hay algunos ajustes notables. Por ejemplo, los tubos de escape cuádruples en la parte trasera, así como los logotipos "R". No nos convence la insignia "R" en la parte trasera, debajo del logotipo de Volkswagen, ya que parece un poco obvia y contrasta con el aspecto sigiloso del Arteon.

¿CÓMO ES EL INTERIOR?

Hay un tema de confort que fluye a través de la cabina. Los asientos delanteros son especialmente buenos y proporcionan una gran sujeción, al tiempo que consiguen un aspecto relativamente deportivo gracias a los detalles azules y a los distintivos "R" en los reposacabezas. También son ajustables eléctricamente y tienen calefacción.

Es en el área del espacio del maletero donde el Arteon R Shooting Brake lo hace realmente bien. Tienes 590 litros de espacio para jugar, incrementados por supuesto al abatir los asientos traseros. También hay un bonito borde de carga baja, por lo que meter objetos más pesados o voluminosos no es demasiado complicado.


¿CÓMO SON LAS ESPECIFICACIONES?

Dado que se sitúa justo en la parte superior de la gama Arteon, el "R" tiene todas las campanas y silbatos que puedas desear. Destacan las llantas de aleación de 19 pulgadas con llamativas pinzas de freno azules, y el Control Dinámico de Chasis, que transforma la capacidad del Arteon para adaptarse a diferentes superficies y requisitos de conducción. Es algo que hemos visto disponible como opción en muchos coches Volkswagen, así que es bueno tenerlo de serie aquí.

VEREDICTO

El Arteon R Shooting Brake se siente como el tipo de coche de alto rendimiento que te gustaría coger las llaves a diario. Tiene ese enfoque de ir más rápido que aportan otros modelos "R", pero lo que ofrece es su refinamiento y sus habilidades en el campo.

Los niveles de confort de los pasajeros también son estupendos y, mientras que el Golf R tiene una actitud más agresiva, la dirección más fluida y accesible del Arteon R es muy bienvenida, especialmente si conduces grandes distancias.

DATOS DE UN VISTAZO

Modelo: Volkswagen Arteon R Shooting Brake

Motor: Motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros

Potencia: 316 CV

Par motor: 420Nm

Velocidad máxima: 250 km/h

0-60mph: 4,7 segundos

Emisiones de CO2: 209g/km

Economía: 30,6mpg