En un comunicado, la aerolínea de bajo coste considera que se trata de incrementos "injustificados y excesivos", por lo que ha decidido "reducir aún más la capacidad en 40 rutas en sus bases de Faro y Oporto para el verano de 2024, como consecuencia directa de estos aumentos injustificados de tarifas".

"El monopolio aeroportuario de ANA no se enfrenta a la competencia en Portugal, lo que le permite aumentar los precios sin penalizaciones. Sólo en Lisboa, las tarifas de pasajeros en 2024 aumentarán hasta un +50% en comparación con 2019, a pesar de que la mayoría de los aeropuertos europeos han recortado las tarifas de pasajeros post-Covid para recuperar el tráfico y el crecimiento", denuncia Ryanair.

Ryanair esperaba que la ANAC no aprobara la subida de tasas y, por ello, sostiene que el regulador aún está a tiempo de evitar "mayores daños a la economía portuguesa, revocando inmediatamente su miope decisión y prohibiendo el excesivo e injustificado aumento de las tasas aéreas de ANA para 2024".

"Estamos consternados de que el regulador portugués, ANAC, haya sellado el monopolio de ANA sobre las tasas aeroportuarias, aumentos de hasta el 17% a partir de enero de 2024. Esta extraña decisión tendrá un impacto devastador en la conectividad, el crecimiento del turismo y el empleo en Portugal, especialmente en Madeira y las Azores", afirma Eddie Wilson, consejero delegado de Ryanair.

El responsable de Ryanair recuerda que la aerolínea ya ha cerrado su base de Ponta Delgada, en las Azores, a lo largo de este invierno y ha retirado un avión de Madeira debido al aumento de las tarifas, habiendo recortado también capacidad en varias rutas desde Faro y Oporto.

"Estos aumentos excesivos de las tasas aeroportuarias han provocado hoy una nueva reducción de la capacidad de Ryanair en 40 rutas de nuestras bases de Faro y Oporto. El Gobierno portugués debe intervenir de inmediato para proteger al turismo portugués, a las compañías aéreas, a los pasajeros y a las economías insulares de los excesivos precios del monopolio de ANA, que están impidiendo el tan necesario crecimiento del turismo", añade Eddie Wilson.