In einer Erklärung vertritt die Billigfluggesellschaft die Auffassung, dass es sich um "ungerechtfertigte und übermäßige" Erhöhungen handelt, weshalb sie beschlossen hat, "die Kapazität auf 40 Strecken an ihren Basen in Faro und Porto für den Sommer 2024 weiter zu reduzieren, was eine direkte Folge dieser ungerechtfertigten Tariferhöhungen ist".

"Das Flughafenmonopol von ANA ist in Portugal nicht dem Wettbewerb ausgesetzt, so dass das Unternehmen die Preise ohne Sanktionen erhöhen kann. Allein in Lissabon werden die Fluggasttarife im Jahr 2024 um bis zu 50 % gegenüber 2019 steigen, obwohl die meisten europäischen Flughäfen die Fluggasttarife nach Covid gesenkt haben, um das Verkehrsaufkommen und das Wachstum wieder anzukurbeln", prangert Ryanair an.

Ryanair hoffte, dass die ANAC die Tariferhöhung nicht genehmigen würde, und argumentiert daher, dass die Regulierungsbehörde noch Zeit hat, "weiteren Schaden von der portugiesischen Wirtschaft abzuwenden, indem sie ihre kurzsichtige Entscheidung unverzüglich rückgängig macht und die übermäßige und ungerechtfertigte Erhöhung der Fluggastgebühren von ANA für 2024 untersagt".

"Wir sind bestürzt darüber, dass die portugiesische Regulierungsbehörde ANAC das Monopol von ANA bei den Flughafengebühren mit Erhöhungen von bis zu 17 % ab Januar 2024 abgesegnet hat. Diese bizarre Entscheidung wird verheerende Auswirkungen auf die Konnektivität, das Tourismuswachstum und die Beschäftigung in Portugal haben, insbesondere auf Madeira und den Azoren", so Eddie Wilson, CEO von Ryanair.

Der Ryanair-Chef erinnert daran, dass die Fluggesellschaft in diesem Winter bereits ihre Basis in Ponta Delgada auf den Azoren geschlossen und ein Flugzeug von Madeira abgezogen hat, weil die Tarife gestiegen sind, und dass sie außerdem die Kapazität auf mehreren Strecken ab Faro und Porto reduziert hat.

"Diese übermäßigen Erhöhungen der Flughafengebühren haben heute zu einer weiteren Reduzierung der Ryanair-Kapazität auf 40 Strecken an unseren Basen in Faro und Porto geführt. Die portugiesische Regierung muss sofort eingreifen, um den portugiesischen Tourismus, die Fluggesellschaften, die Passagiere und die Wirtschaft der Inseln vor den überhöhten ANA-Monopolpreisen zu schützen, die das dringend benötigte Tourismuswachstum verhindern", fügt Eddie Wilson hinzu.