Vuodesta 2018 lähtien reittiä hallinnoiva Douron, Leixõesin ja Viana do Castelon satamahallinto(APDL) on viettänyt Douro-päivää 19. lokakuuta, jolloin juhlitaan ensimmäistä laivaliikennettä tällä joella.

Lokakuun 19. päivänä 1990 vesiväylä avattiin koko pituudeltaan Barca d'Alvaan saapuneella turistialuksella.

"Tämä on APDL:lle tilaisuus juhlistaa VND:tä yhdessä yhteisön kanssa laajalla ohjelmalla, jossa on koko perheelle ja useammille ikäryhmille suunnattua toimintaa", APDL:n lähde kertoi tänään Lusa-uutistoimistolle.

Tämänvuotinen tapahtuma järjestetään Cais da Réguassa, Vila Realin kaupunginosassa, ja ohjelmaan kuuluu muun muassa navigointikasteet (miniristeilyllä), opastettuja vierailuja Douro-museoon, perheleikkejä, puhallettavia puistoja, kasvomaalausta ja katuviihdettä.

Lisäksi esiintyvät lauluryhmä Rabelos do Douro, lastenmusiikkiyhtye Indy Trupe, Rancho Folclórica Recreativo de Godim, bassorumpuryhmä Zés P'reiras Ohjelmassa on myös APDL 2023 -koulupalkinnon luovutus.

Kun kysyttiin matkailuvuodesta tällä joella, APDL sanoi, että "Douro-joen navigoitavuuden suorituskyky kasvaa edelleen", korostaen, että se ylläpitää "jokimatkailua yli 20 000 pysähdyspaikkaa ja rekisteröi ennätysmäärän matkustajia kaikissa muunnelmissa, ylittäen miljoonan matkustajan syyskuuhun mennessä".

Matkailijat voivat matkustaa Douroa risteilyillä, jotka tekevät matkan samalle altaalle, päiväristeilyillä, hotelliveneillä ja huviveneillä.

Vuoden 2022 aikana Via Navegável do Douro saavutti 1 095 249 matkustajaa, mikä on merkittävä kasvu verrattuna vuoteen 2021 (279 151) ja 2020 (226 333), jotka olivat Covid-19-pandemian leimaamia vuosia.

APDL korosti, että se edistää edelleen VND-olosuhteiden parantamista ja on ohjelmoinut joukon turvallisuuteen liittyviä investointeja, nimittäin liikenteen valvontaan ja ohjaukseen tarkoitetun videovalvontajärjestelmän laajentamisen, pääsynvalvonnan toteuttamisen satamissa ja laitureissa sekä turvallisuus- ja hätäsuunnitelman.

Toisaalta johtaja vahvisti uudelleen sitoutumisensa satamatoimintojensa kestävyyteen vesiväylällä ja lisäsi, että se edistää satamien sähköistämistä, jotta alukset voivat käyttää sähköä, prosessien digitalisointia ja jätteiden keräyspalvelun parantamista.