Le conseiller à la mobilité de la mairie de Lisbonne a déclaré qu'un règlement municipal est en cours d'élaboration pour résoudre le problème du stationnement abusif des vélos et des scooters dans la ville, qui devrait entrer en vigueur au début de 2023.

"Nous sommes en train de rédiger le règlement sur la mobilité de la municipalité. Nous pensons que le règlement sera terminé et approuvé, à la fois lors d'une réunion du conseil et de l'assemblée municipale, après une consultation publique, d'ici la fin de l'année, pour entrer en vigueur dès le début de l'année prochaine", a déclaré le conseiller Ângelo Pereira (PSD).

Afin de répondre aux plaintes, le maire responsable de la mobilité à la Chambre de Lisbonne a répondu aux plaintes de la population des paroisses lisboètes d'Alcantara, Ajuda et Belém concernant le stationnement abusif de vélos et de scooters sur les trottoirs, qui rend la mobilité difficile.

En plus de la réglementation, la mairie travaille au niveau technologique pour trouver une solution qui permette "d'empêcher que les scooters et les vélos ne s'éteignent, que le compteur qui est en train d'être chargé ne s'éteigne que dans les zones que la municipalité définit comme des zones de stationnement", a indiqué Ângelo Pereira, ajoutant qu'il sera également possible d'empêcher ces modes de mobilité d'entrer sur la voie publique en sens inverse et de circuler sur les trottoirs que la municipalité définit comme interdits au transit.

Début juin, en réponse à l'agence Lusa, la Chambre de Lisbonne a révélé qu'il existe dans la capitale portugaise 11 000 scooters et vélos partagés sans quais (ils n'ont pas besoin d'être rangés et les clients peuvent les laisser n'importe où dans les rues de la ville) et quatre opérateurs, ajoutant qu'elle étudie comment "mieux réglementer l'activité et a l'intention de mettre en place dès que possible un règlement qui lui permette de surveiller et de contrôler efficacement l'activité de partage de scooters et de vélos sans quais".