"Je n'ai eu connaissance d'aucun problème dans nos systèmes qui aurait nécessité une intervention de notre part", a déclaré Pedro Portugal Gaspar à Lusa.

"Nous parlons du nouveau système de passeports, auquel l'AIMA participe de manière accessoire, dans la mesure où il s'agit essentiellement d'un système de contrôle des passeports et, par conséquent, du système des forces de police qui assurent effectivement le contrôle des frontières", a expliqué Pedro Portugal Gaspar.

Toutefois, il a admis qu'"il y a là un ajustement des règles d'adaptation au nouveau défi qui est convenu entre les différents pays de la communauté", a ajouté le dirigeant.

Les citoyens n'appartenant pas à l'espace Schengen ont dû faire face à des files d'attente de plusieurs heures pour passer la zone de contrôle de l'immigration, ce qui a suscité des protestations de la part des arrivants, qu'il s'agisse d'immigrés ou de touristes.

Pedro Portugal Gaspar admet toutefois que le système se trouve encore "dans une période de tolérance", avant de "s'emballer et de retrouver" une "vitesse de croisière".

Dans une déclaration commune de plusieurs entités de gestion des frontières, dont l'AIMA, les autorités ont indiqué lundi que le nouveau système permettra "une gestion plus rigoureuse et plus efficace de l'entrée et de la sortie" des citoyens dans l'espace Schengen.

Le Système de sécurité intérieure(SSI), par l'intermédiaire de l'Unité de coordination des frontières et des étrangers, une structure créée au sein du SSI après la disparition du Service des étrangers et des frontières, indique que le Portugal entre dans "une nouvelle ère de la gestion des frontières" avec la mise en œuvre de nouveaux systèmes de contrôle.

Selon le SSI, ces systèmes sont installés dans le cadre du plan européen de transformation numérique de la gestion des frontières, qui apportera "plus d'innovation, de sécurité et de confiance".

La SSI précise que ces nouveaux systèmes sont installés à partir d'aujourd'hui à différents points frontaliers aériens et maritimes avec la participation du GNR, du PSP, des entités qui gèrent les infrastructures aéroportuaires et portuaires, du ministère des Affaires étrangères, de l'AIMA et du Réseau national de sécurité intérieure (RNSI).

Articles connexes :