Selon Ana Vieira da Mata, l'ANAC a demandé une étude en ce sens à Eurocontrol, l'autorité européenne de l'aviation, soulignant "certains niveaux de pression accrue" à l'aéroport de Porto.

"Nous connaissons des niveaux de trafic similaires à ceux de Lisbonne" à la date de la signature du contrat de concession, a-t-elle indiqué, précisant qu'il existe également des créneaux horaires pour lesquels il y a "une certaine demande".