Selon un communiqué, "suite aux accords conclus avec les représentants des pilotes et du personnel de cabine, Carlos Tavares, Tiago Raiano, Paulo Pereira et Nuno Pereira ont soumis une proposition conjointe pour l'acquisition de 85% d'Azores Airlines", du groupe SATA.

À partir de maintenant, les quatre entrepreneurs qui ont présenté la proposition seront représentés par une seule structure appelée Atlantic Connect Group.

Une source liée au processus a expliqué à l'agence de presse Lusa que les entrepreneurs Tiago Raiano (groupe touristique Newtour) et Nuno Pereira (MS Aviation) - le consortium Newtour et MS Aviation - ont initialement présenté la proposition d'acquisition de la compagnie aérienne des Açores et, au début de cette année, ont uni leurs forces à celles des entrepreneurs Carlos Tavares (ancien PDG de Stellantis) et Paulo Pereira (propriétaire de Quinta da Pacheca), en créant la nouvelle entité Atlantic Connect Group pour les représenter et fournir "une seule voix".

"Grâce à cette organisation unifiée et au même objectif, les hommes d'affaires renforcent la cohérence et la clarté de la proposition, garantissant une communication d'une seule voix avec toutes les parties prenantes, à commencer par les employés de l'entreprise", indique le communiqué.

Le jury de l'appel d'offres pour la privatisation d'Azores Airlines (une compagnie du groupe SATA qui assure des vols depuis l'archipel des Açores vers des destinations internationales) entame actuellement une période d'examen de toute la documentation soumise.

Selon le communiqué, le groupe Atlantic Connect "se tient à la disposition du jury pour lui fournir les éclaircissements nécessaires, en maintenant, à ce stade, la réserve publique qui sied à un processus qui se veut rigoureux, impartial et rapide".

La proposition soumise "tient compte de la situation financière actuelle de l'entreprise et intègre la vision stratégique des entrepreneurs, orientée vers la durabilité de l'entreprise et la consolidation de son fonctionnement, en tant qu'actif stratégique pour le Portugal et la région autonome des Açores", conclut le communiqué.

Prolongation du délai

Le jury de privatisation d'Azores Airlines a accepté la demande du consortium Newtour/MS Aviation (le groupe d'entreprises qui avait initialement présenté la proposition d'acquisition) et a prolongé jusqu'au 24 novembre le délai pour la présentation d'une proposition d'achat de la compagnie.

La décision du jury, dirigé par l'économiste Augusto Mateus, a été prise après que le consortium Newtour/MS Aviation a demandé une prolongation du délai pour la présentation d'une proposition d'achat d'Azores Airlines, alors qu'il avait initialement fixé la date limite au 24 octobre.

Le 9 novembre, le syndicat des pilotes de l'aviation civile (SPAC) a révélé à l'agence de presse Lusa que l'accord négocié entre la direction du SPAC et le consortium Newtour/MS Aviation avait été approuvé par 75 % des voix lors de l'assemblée de la compagnie Azores Airlines.

La privatisation d'Azores Airlines a été négociée avec le consortium Newtour/MS Aviation, et le gouvernement régional (PSD/CDS-PP/PPM) a admis la possibilité d'une négociation privée ou de la fermeture de la compagnie si un accord n'était pas trouvé.

Le gouvernement des Açores avait annoncé, le 2 mai 2024, l'annulation de l'appel d'offres pour la privatisation d'Azores Airlines et le lancement d'un nouvel appel d'offres, mais il a finalement autorisé l'administration de la SATA à négocier avec le consortium.

En juin 2022, la Commission européenne a approuvé l'aide d'État portugaise destinée à soutenir la restructuration de la compagnie aérienne, d'un montant de 453,25 millions d'euros sous forme de prêts et de garanties d'État, comprenant des mesures telles que la réorganisation de la structure et la cession d'une participation de contrôle (51 %).