Le ferry-boat Santa Rita de Cássia, qui a commencé à traverser le fleuve Minho en 1995, est hors service depuis 2020, d'abord en raison des restrictions frontalières dues à la pandémie de Covid-19 et, plus tard, parce que le ponton en Espagne est devenu inopérant.

Après l'achèvement des travaux sur le quai galicien en 2023, le ferry est resté hors service en raison de l'envasement du fleuve. En juillet dernier, le navire a été remorqué vers un chantier naval à A Guarda pour y être évalué.

Liliana Silva a déclaré que la solution pour garantir la traversée du fleuve Minho sera "un navire à faible tirant d'eau, d'une capacité d'environ 50 à 60 personnes".

La maire sociale-démocrate s'exprimait lors d'une conférence de presse présentant une demande au programme Interreg VI Espagne-Portugal (POCTEP) 2021-2027, qui a été approuvée et permettra la création formelle de l'Eurocité Foz do Minho, qui réunit Caminha, dans l'Alto Minho, et A Guarda et O Rosal, en Galice.

"Des réunions sont en cours avec les promoteurs du navire qui assurera cette traversée, et il est prévu que, dans une phase ultérieure, des solutions de connexion routière soient coordonnées du côté espagnol, garantissant le transport de passagers depuis le quai de Pasaxe jusqu'à O Rosal et A Guarda", a déclaré Liliana Silva, citée dans une note envoyée aux salles de presse.

Selon la maire, "étant donné l'urgence de la connexion fluviale, la municipalité de Caminha a inclus dans le budget de l'année prochaine la réparation du ponton et l'enlèvement du sable devant celui-ci, dans un investissement estimé entre 30 et 40 mille euros, garantissant ainsi les conditions nécessaires pour achever la connexion entre Caminha et A Guarda l'été prochain, en utilisant un bateau à faible tirant d'eau".

Ce mois-ci, dans une interview accordée au journal Caminhense, Liliana Silva a déclaré que le budget pour la réparation du ferry Santa Rita de Cássia s'élevait à 1,2 million d'euros.

Selon le journal, le ferry est ancré au chantier naval depuis le 25 juillet.

Ponts

Caminha est la seule municipalité de la vallée du Minho qui dépend du transport fluvial pour garantir une liaison régulière avec la Galice. Vila Nova de Cerveira, Valença, Monção et Melgaço ont des ponts internationaux.

En ce qui concerne la mobilité transfrontalière, Liliana Silva a ajouté que "le processus de construction d'une liaison routière permanente entre le Portugal et l'Espagne dans cette zone est en cours de développement au niveau des deux gouvernements, et Infraestruturas de Portugal prépare les procédures nécessaires au lancement des études techniques".

"Bien qu'il s'agisse d'un processus à moyen terme, les premières étapes ont déjà été franchies pour faire de cette connexion une réalité", a-t-elle déclaré.

En ce qui concerne l'ensablement près du quai de Caminha, Liliana Silva He a précisé que "l'Agence portugaise de l'environnement (APA) dispose d'un financement et que le dragage du fleuve Minho sera un sujet abordé lors du prochain sommet ibérique, avec l'engagement d'achever ce processus dans un délai de deux ans".