הרשות קובעת כי אין צורך בביטוח לקלנועים

קטנועים חשמליים, סגוויי ורברבורד אינם כפופים לחובה להוציא ביטוח אחריות אזרחית לרכב מנועי כתנאי לכניסה למחזור בכבישים ציבוריים, אומר ANSR.

ההבהרה של ANSR מגיעה לאחר שה- PSP הודיע כי כעת הם יבדקו ביטוח אחריות אזרחית על קטנועים חשמליים, אופניים חשמליים, סגוויי ורברבורד, חובה שנקבעה בחוק הגזירה המעבירה את הנחיית האיחוד האירופי בנושא ביטוח אחריות אזרחית לרכב מנועי חובה.

על פי ANSR, חוק צו זה, "חל על תפוצתו של כל רכב מנועי המיועד להסתובב ביבשה, שאינו נע על מסילות, שניתן להפעיל בכוח מכני, כמו גם נגררים שלו", בעל מהירות תכנון מקסימלית של יותר מ -25 קמ"ש או משקל נטו מרבי של יותר מ -25 ק"ג ומהירות עיצובית מרבית של יותר מ -14 ק"מ לשעה ", והתעודה אינה חלה על" כסאות גלגלים המיועדים אך ורק לאנשים עם מוגבלות פיזית".

כשנשאל על ידי לוסה על אילו סוגי כלי רכב מדובר, ANSR לא ציינה אילו.

בטיחות בדרכים מדגישה כי כל כלי הרכב שהם, "למטרות תנועה בדרכים, שווים לאופניים, אינם נכללים בחוק צו זה, מה שאומר שכניסתם למחזור בכבישים ציבוריים אינה תלויה בניתוק ביטוח אחריות אזרחית וגם אינה מחייבת את הנהג להחזיק ברישיון".

ANSR גם מדגישה כי קטנועים או מכשירים עם מנועים חשמליים "עם הספק רציף מרבי של יותר מ- 0.25 קילוואט או שמגיעים למהירות מרבית של יותר מ -25 קמ"ש אינם מורשים להסתובב בכבישים ציבוריים, בהתחשב בכך שמשטר המחזור שלהם ומאפייניהם הטכניים טרם הוגדרו, שעדיין צריכים להיות כפופים לצו רגולטורי".

בינתיים, מקור מ- PSP אמר ללוסה כי משטרת ביטחון הציבור תעמוד בהבנת ה- ANSR, מכיוון שהיא הרשות המינהלית, אך תבקש הבהרות מהמחלקה לבטיחות בדרכים כדי לבסס את הפרשנות המשפטית בעניין זה.