מעורבותו של חיל האוויר הפורטוגלי (FAP) בהובלה רפואית חירום הוכרזה ביום חמישי על ידי הממשלה, בטענה כי זהו הפיתרון שנמצא עד שהחוזה בין המכון הלאומי למקרי חירום רפואיים (INEM) לבין Gulf Med, החברה שאליה ניתן השירות, קיבל אישור מבית המשפט לביקורת ( TdC)

.

ביום שני אחר הצהריים הודיעה ה- TdC כי נתנה את 'האור הירוק' לחוזה המדובר, אך INEM אמרה כי מתן האישור "עדיין מניח כמה נהלים" שלא מאפשרים לביצועו להתחיל היום.

בפועל, הפעלת שירות מסוקי החירום הרפואי (SHEM) תובטח על ידי ארבעה מסוקים וצוותים רפואיים מ- FAP, אשר יפעלו 24 שעות ביממה ויופעלו באמצעות המרכז להדרכת חולים דחופים (CODU) של INEM.

בנוסף לארבעת מטוסי ה- FAP הללו, Gulf Med תבטיח, החל מהיום, באמצעות הסכם ישיר עד כניסת החוזה לתוקף, שני מסוקי איירבוס, שימוקמו בבסיסי מקדו דה קוואליירוס ולולה, אך אשר יפעלו רק במהלך היום (12 שעות ביום).

במסוקים אלה יהיו צוותי SAMU על הסיפון ויאפשרו לעלות דרך הדלתות האחוריות, מה שמקל על בטיחות המטופל ומאיץ את הפעולה, מדגישה החברה שבסיסה במלטה.

המכרז הציבורי הבינלאומי הושק בנובמבר 2024 וההחלטה הסופית להעניק את החוזה למפרץ מד הוכרזה במרץ השנה, וצפה הפעלתם של ארבעה מסוקים שימוקמו בבסיסי INEM במקדו דה קוואליירוס, ויסו, אבורה ולולה בין יולי 2025 לסוף 2030.

Gulf Med אמרה גם כי ההשקעה בארבעת מסוקי איירבוס H145 הייתה 40 מיליון יורו וכי היא מתכוונת גם לפתח הכשרה של טייסים פורטוגזים וליצור ארגון הכשרה מוסמך בפורטוגל.

INEM הבהירה כי תחילת מתן השירותים באמצעות החברה שזכתה במכרז - שכלל את ארבעת המסוקים החל מה -1 ביולי - תיעשה "בהדרגה", כדי לעמוד ב"כל הדרישות של חקיקת התעופה האירופית, הקשורות בעיקר להבטחת בטיחות הפעולה".

בהצהרה דחה איגוד טייסי התעופה האזרחית (SPAC) את הרעיון לערב את ה- FAP בהפעלת מסוקי חירום רפואיים בטענה כי הוא מהווה "תמרון הלבנה שאינו פותר את הבעיות המבניות שזוהו לפני חודשים".

ה- FAP לא הגיב לשאלות של סוכנות הידיעות לוסה בנוגע למאפייני המסוקים שיבטיחו את שירות ההובלה האווירית לחירום מהיום והיכן ימוקמו הבסיסים למטוסים אלה.


מאמר קשור: חיל