Il coinvolgimento dell'Aeronautica militare portoghese(FAP) nel trasporto medico d'emergenza è stato annunciato giovedì dal governo, sostenendo che si trattava della soluzione trovata in attesa che il contratto tra l'Istituto nazionale delle emergenze mediche(INEM) e Gulf Med, la società a cui è stato concesso il servizio, ottenesse l'approvazione della Corte dei Conti(TdC).

Lunedì pomeriggio la TdC ha annunciato di aver dato il "via libera" al contratto in questione, ma l'INEM ha dichiarato che la concessione dell'approvazione "presuppone ancora alcune procedure" che rendono impossibile l'inizio della sua esecuzione oggi.

In pratica, il funzionamento del servizio di elisoccorso medico (SHEM) sarà garantito da quattro elicotteri ed équipe mediche del FAP, che opereranno 24 ore su 24 e saranno attivati attraverso il Centro di orientamento per pazienti urgenti (CODU) dell'INEM.

Oltre a questi quattro velivoli FAP, Gulf Med garantirà, a partire da oggi, attraverso un accordo diretto fino all'entrata in vigore del contratto, due elicotteri Airbus, che saranno dislocati nelle basi di Macedo de Cavaleiros e Loulé, ma che opereranno solo durante il giorno (12 ore al giorno).

Questi elicotteri avranno a bordo le squadre SAMU e consentiranno l'imbarco attraverso le porte posteriori, il che facilita la sicurezza dei pazienti e velocizza le operazioni, sottolinea l'azienda maltese.

La gara d'appalto pubblica internazionale è stata lanciata nel novembre 2024 e la decisione finale di assegnare il contratto a Gulf Med è stata annunciata nel marzo di quest'anno, prevedendo l'operatività di quattro elicotteri che saranno dislocati nelle basi INEM di Macedo de Cavaleiros, Viseu, Évora e Loulé tra il luglio 2025 e la fine del 2030.

Gulf Med ha inoltre dichiarato che l'investimento per i quattro elicotteri Airbus H145 è stato di 40 milioni di euro e che intende anche sviluppare la formazione dei piloti portoghesi e creare un'organizzazione di formazione certificata in Portogallo.

L'INEM ha chiarito che l'avvio della fornitura di servizi attraverso la società che si è aggiudicata la gara d'appalto - che comprendeva i quattro elicotteri a partire dal 1° luglio - avverrà "gradualmente", per rispettare "tutti i requisiti della legislazione europea in materia di aviazione, essenzialmente legati a garantire la sicurezza dell'operazione".

In un comunicato, il Sindacato dei Piloti dell'Aviazione Civile(SPAC) ha respinto l'idea di coinvolgere il FAP nella gestione degli elicotteri di emergenza medica, sostenendo che si tratta di una "manovra di imbiancatura che non risolve i problemi strutturali individuati mesi fa".

La FAP non ha risposto alle domande dell'agenzia di stampa Lusa sulle caratteristiche degli elicotteri che da oggi garantiranno il servizio di trasporto aereo di emergenza e su dove saranno ubicate le basi per questi velivoli.


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